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傳動軸萬向節簡介

傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。
傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)是(shi)(shi)由軸(zhou)(zhou)(zhou)管、伸(shen)縮套和(he)萬向節組成。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(DriveShaft)連(lian)接或(huo)裝配(pei)(pei)各(ge)(ge)項配(pei)(pei)件，而又可移動(dong)(dong)(dong)(dong)或(huo)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)的圓形物體(ti)配(pei)(pei)件，一般(ban)均使用輕而抗扭性佳的合金鋼(gang)管制成。對前置引擎后輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的車來說(shuo)是(shi)(shi)把變速器的轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)傳(chuan)(chuan)到主減(jian)速器的軸(zhou)(zhou)(zhou)，它可以是(shi)(shi)好幾節由萬向節連(lian)接。它是(shi)(shi)一個高轉(zhuan)速、少(shao)支承的旋轉(zhuan)體(ti)，因此它的動(dong)(dong)(dong)(dong)平衡(heng)是(shi)(shi)至關(guan)重要(yao)的。一般(ban)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)出廠前都要(yao)進(jin)行動(dong)(dong)(dong)(dong)平衡(heng)試(shi)驗(yan)，并在(zai)平衡(heng)機上(shang)進(jin)行了(le)調整。幫手汽配(pei)(pei)平臺(tai)提供各(ge)(ge)個車型動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)萬向節原(yuan)車配(pei)(pei)件的訂購服務

傳動軸萬向節的安裝方法如下：

傳動軸萬向節的安裝方法如下：

1、用千斤頂將車輛的前端抬起。將千斤頂放在車架前端以保證穩定性。排空傳動液以防泄漏。將變速器加注塞；

2、準備一個用于流體的容器，并斷開變速器的排水塞。通過創建參考標記保證傳動軸組件的完整性。拆卸安裝夾或螺栓將驅動軸傳動；

3、通過除去枷鎖從變速器上拆下傳動軸。防止沖撞的滾針軸承用膠帶固定軸承蓋。穩定在副傳動軸。刪除磁帶。將軸承從軛通過拆卸擋圈；

4、使用不同尺寸的插座和虎鉗提供的杠桿，以使軸承蓋遠離軛架。用鉗子把蓋子推到裝配上。在虎鉗周圍翻轉傳動軸，在另一端重復前一道工序；

5、將從兩軛架和傳動軸的萬向節。從整個傳動軸總成上卸下所有污物和碎屑，確保其完全清潔。在更換蓋上涂少量潤滑脂。將軸承蓋部分插入軛架中，更換軸承蓋；

6、將萬向節安裝到蓋中。部分插入反對帽。將萬向節排成一行，用壓力機將蓋子推到適當的位置。插入扣環。將驅動軸的位置。確認軛與傳動軸正確對齊。

法拉利F430(進口)簡介

　法拉利F430標志著全新(xin)一(yi)代(dai)法拉利V8發動(dong)機(ji)雙門跑車的誕(dan)生，它的設(she)計靈感來源于法拉利賽車部門的研究(jiu)成果，高度(du)創新(xin)的設(she)計和尖端(duan)的技術完美體現在(zai)這款公路版跑車上。最重要的創新(xin)性(xing)(xing)裝備(bei)包括電子差(cha)速器(qi)，它最初是法拉利公司(si)為其F1單(dan)座賽車而(er)開發的，還(huan)有安裝在(zai)方向盤上的旋鈕，通過它可以直接控(kong)制車輛動(dong)態性(xing)(xing)能(neng)綜合管理系統。