汽(qi)(qi)車(che)(che)輪(lun)(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)-輪(lun)(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(hub bearing)的(de)主要(yao)作用(yong)是(shi)(shi)(shi)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重和為(wei)(wei)輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)轉動提供精確引(yin)導,它(ta)既承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向載荷又承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受徑向載荷,是(shi)(shi)(shi)一個非常重要(yao)的(de)零部件。傳(chuan)統的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)(shi)(shi)由兩套(tao)圓(yuan)錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)或球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)組合而成的(de),軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)安裝、涂油(you)、密(mi)(mi)封(feng)(feng)以及游隙的(de)調整都(dou)是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)線上進(jin)行的(de)。這種結(jie)構(gou)(gou)使得其在(zai)(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)生產(chan)廠(chang)裝配困難(nan)、成本(ben)高、可(ke)靠性(xing)(xing)差,而且汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)維修(xiu)點維護時,還(huan)需要(yao)對軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)進(jin)行清洗、涂油(you)和調整。輪(lun)(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)單元是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)標準角(jiao)接觸(chu)球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和圓(yuan)錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)基礎上發展起(qi)來的(de),它(ta)將兩套(tao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)做為(wei)(wei)一體,具有組裝性(xing)(xing)能好、可(ke)省略游隙調整、重量輕、結(jie)構(gou)(gou)緊(jin)湊(cou)、載荷容量大、為(wei)(wei)密(mi)(mi)封(feng)(feng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)事先裝入(ru)潤滑脂(zhi)、省略外部輪(lun)(lun)轂(gu)密(mi)(mi)封(feng)(feng)及免(mian)于維修(xiu)等(deng)優點,已(yi)廣泛用(yong)于轎車(che)(che)中(zhong)(zhong),在(zai)(zai)(zai)載重汽(qi)(qi)車(che)(che)中(zhong)(zhong)也有逐(zhu)步(bu)擴大應用(yong)的(de)趨勢。
1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。
3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。
雪鐵龍c5的(de)內(nei)飾設(she)計則是商務化氣息(xi)稍濃,從中控臺以及車門(men)上的(de)桃木裝飾上和傳統的(de)空(kong)(kong)調出風口可以明顯(xian)感覺出來。當然,除去(qu)這些因素,c5的(de)內(nei)部設(she)計還是比較(jiao)時尚,上下深(shen)淺搭(da)配(pei)的(de)內(nei)飾顏色、真皮(pi)的(de)電動調節前排(pai)座椅(yi)、造型(xing)及使用都(dou)比較(jiao)獨特(te)的(de)門(men)內(nei)拉手以及中控臺上呈扇形布置(zhi)的(de)空(kong)(kong)。
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