隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展,傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置,提高點火線圈的能量,火花塞就能產生足夠能量的火花,這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式,其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成,鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈,外面再繞次級線圈,磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少,能量損失小,體積小,因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
豐田致(zhi)炫YARiS L 致(zhi)炫4115mm的(de)車(che)身(shen)長(chang)度(du)(du)及2550的(de)軸(zhou)距讓它(ta)與本(ben)田飛度(du)(du)、大(da)(da)眾polo、福特嘉年華等競品車(che)型在空間(jian)等方面相比有(you)著很(hen)(hen)(hen)大(da)(da)優勢(shi)。這(zhe)輛車(che)共(gong)有(you)兩(liang)款動力、6種配(pei)置(zhi)車(che)型在國內(nei)上市,指(zhi)導價(jia)格在6.98萬-10.88萬之間(jian)。致(zhi)炫沒有(you)太多針對提高(gao)舒適性的(de)配(pei)置(zhi)。全(quan)系車(che)型座(zuo)椅(yi)位置(zhi)均(jun)為(wei)手動調節。這(zhe)款炫動版車(che)型上采用了織物(wu)座(zuo)椅(yi),運動感很(hen)(hen)(hen)強(qiang),對身(shen)體的(de)包裹很(hen)(hen)(hen)好,但座(zuo)椅(yi)柔軟度(du)(du)不高(gao),長(chang)時(shi)(shi)間(jian)乘(cheng)坐(zuo)會有(you)些不舒適。在怠速狀態下,致(zhi)炫顯(xian)得很(hen)(hen)(hen)安靜,不過當速度(du)(du)達(da)到一定值時(shi)(shi),噪(zao)音(yin)就非(fei)常明(ming)顯(xian)了,在60km/h小(xiao)時(shi)(shi)和(he)80km/h公的(de)速度(du)(du)下,噪(zao)音(yin)分別(bie)為(wei)59.8和(he)62.3分貝。此(ci)時(shi)(shi)的(de)噪(zao)音(yin)大(da)(da)多來自于發動機和(he)風噪(zao),絲毫感受不到車(che)內(nei)某(mou)些部(bu)件(jian)共(gong)振(zhen)帶(dai)來的(de)噪(zao)音(yin)。
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