液(ye)(ye)(ye)力耦(ou)合(he)(he)器是利(li)用(yong)液(ye)(ye)(ye)體的(de)動(dong)(dong)能(neng)而(er)進(jin)行能(neng)量(liang)傳遞的(de)一(yi)種液(ye)(ye)(ye)力傳動(dong)(dong)裝置,它以(yi)液(ye)(ye)(ye)體油作為工作介質,通過泵輪和渦(wo)輪將機(ji)械能(neng)和液(ye)(ye)(ye)體的(de)動(dong)(dong)能(neng)相互轉化,從而(er)連接原動(dong)(dong)機(ji)與(yu)工作機(ji)械實(shi)現(xian)動(dong)(dong)力的(de)傳遞。液(ye)(ye)(ye)力耦(ou)合(he)(he)器按其應用(yong)特性可分為三種基本類型(xing)(xing)(xing)(xing),即普通型(xing)(xing)(xing)(xing)、限矩型(xing)(xing)(xing)(xing)、調(diao)速型(xing)(xing)(xing)(xing)及(ji)兩個派生類型(xing)(xing)(xing)(xing):液(ye)(ye)(ye)力耦(ou)合(he)(he)器傳動(dong)(dong)裝置與(yu)液(ye)(ye)(ye)力減速器。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時,必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力, 也不允 許外來軸向力沖擊,因此聯軸節間應留有足夠的間隙,以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量,應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油),絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋,用清潔的加油器具將油注入,達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置,啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開),使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意,注油不能超過“最 油位,也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”,有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
豐田致(zhi)炫(xuan)YARiS L 致(zhi)炫(xuan)4115mm的(de)(de)車(che)身(shen)長度(du)及2550的(de)(de)軸(zhou)距讓它與(yu)本田飛度(du)、大(da)眾polo、福特(te)嘉年(nian)華等(deng)競品車(che)型(xing)在(zai)空間等(deng)方面相比有(you)著很大(da)優(you)勢。這(zhe)(zhe)輛車(che)共(gong)有(you)兩款動(dong)力、6種(zhong)配(pei)(pei)置車(che)型(xing)在(zai)國內上市(shi),指(zhi)導價格在(zai)6.98萬(wan)-10.88萬(wan)之間。致(zhi)炫(xuan)沒有(you)太(tai)多針(zhen)對(dui)提高(gao)舒適性的(de)(de)配(pei)(pei)置。全系車(che)型(xing)座(zuo)(zuo)椅位置均為手動(dong)調節。這(zhe)(zhe)款炫(xuan)動(dong)版車(che)型(xing)上采用了織(zhi)物(wu)座(zuo)(zuo)椅,運動(dong)感(gan)很強(qiang),對(dui)身(shen)體(ti)的(de)(de)包(bao)裹很好,但座(zuo)(zuo)椅柔軟度(du)不(bu)高(gao),長時間乘坐會有(you)些不(bu)舒適。在(zai)怠速狀(zhuang)態下,致(zhi)炫(xuan)顯(xian)得很安靜(jing),不(bu)過(guo)當速度(du)達(da)到(dao)一定值時,噪音就非常(chang)明(ming)顯(xian)了,在(zai)60km/h小時和(he)(he)80km/h公的(de)(de)速度(du)下,噪音分別為59.8和(he)(he)62.3分貝。此時的(de)(de)噪音大(da)多來(lai)自于發(fa)動(dong)機和(he)(he)風噪,絲毫感(gan)受不(bu)到(dao)車(che)內某些部(bu)件共(gong)振帶(dai)來(lai)的(de)(de)噪音。
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