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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽(qi)車車門(men)安裝(zhuang)需(xu)要以下幾(ji)個工序：
1.首(shou)先，準備好(hao)需要(yao)更換(huan)安(an)裝的(de)新(xin)車門，將新(xin)車門放(fang)在紙殼子上，以(yi)免劃傷新(xin)車門，并且準備好(hao)安(an)裝所(suo)要(yao)用到(dao)的(de)工具，大(da)級輪一把(ba)，小級輪一把(ba)，13號套(tao)筒一個，6號套(tao)筒一個，小號錘(chui)子一把(ba)，然后開(kai)始進入操作過(guo)程。
2.進行車(che)門合頁(ye)的(de)(de)安(an)裝，這里需要用(yong)到大級輪，配合13號套筒。取出車(che)門合頁(ye)，固定車(che)門合頁(ye)的(de)(de)螺(luo)絲，然后先用(yong)手進行一個大致(zhi)的(de)(de)比對，檢(jian)查一下合頁(ye)的(de)(de)孔是否(fou)與車(che)門的(de)(de)螺(luo)絲孔一樣(yang)大，螺(luo)絲是否(fou)正好(hao)可以(yi)擰進去，做好(hao)檢(jian)查工作。
3.用手將合頁比對好后，取(qu)出大(da)級輪(lun)，配上(shang)13號套筒，將固(gu)定(ding)合頁與車門(men)(men)的(de)螺絲先用手輕(qing)輕(qing)地擰上(shang)一(yi)點(dian)，然后再(zai)用工具(ju)擰緊(jin)，直(zhi)接(jie)用工具(ju)擰的(de)話，很容(rong)易(yi)將螺絲擰壞，這樣的(de)結果(guo)就是整個車門(men)(men)就廢了，所以擰的(de)時候一(yi)定(ding)要(yao)注意(yi)(yi)，慢點(dian)細心(xin)點(dian)。注意(yi)(yi)合頁的(de)頭(tou)伸長(chang)的(de)部(bu)分要(yao)朝下，因為要(yao)插(cha)到車身合頁的(de)卡槽里的(de)。
4.將安裝好合頁(ye)(ye)的車(che)(che)門(men)用手(shou)抬起(qi)來，抬到(dao)車(che)(che)身(shen)安裝車(che)(che)門(men)處，車(che)(che)身(shen)安裝車(che)(che)門(men)處有上(shang)下兩個合頁(ye)(ye)孔(kong)，將新車(che)(che)門(men)上(shang)合頁(ye)(ye)頭伸長的部分，上(shang)下比對好，插(cha)入車(che)(che)身(shen)上(shang)的兩個合頁(ye)(ye)孔(kong)中。注意一定要慢(man)些，上(shang)下兩個孔(kong)對齊(qi)了再插(cha)進去，避免將車(che)(che)身(shen)上(shang)的漆面(mian)劃傷。
5.插(cha)進去的合(he)頁(ye)伸長部(bu)分，可能(neng)會在孔(kong)里中途(tu)卡住，這個問題很常見，但是解決起來也很簡(jian)單，取出錘(chui)子，將車(che)門上的合(he)頁(ye)用錘(chui)子往下砸兩下，伸長部(bu)分就(jiu)都進入車(che)身孔(kong)里了。
6.接下來，取出(chu)固定車身(shen)合(he)(he)頁的(de)螺(luo)(luo)絲，在車身(shen)合(he)(he)頁孔的(de)中間(jian)部分(fen)有個(ge)螺(luo)(luo)絲孔，是用來固定車身(shen)合(he)(he)頁與車門合(he)(he)頁的(de)，先用手輕(qing)輕(qing)地擰上一部分(fen)，避免(mian)直接用工(gong)具導致螺(luo)(luo)絲弄(nong)壞，車門上的(de)螺(luo)(luo)絲固定要格(ge)外的(de)細心。
7.取(qu)出(chu)小級輪，長接桿，6號(hao)套筒，將用(yong)手擰(ning)上(shang)好的(de)(de)螺(luo)絲(si)用(yong)工具(ju)擰(ning)緊，一(yi)共上(shang)下(xia)兩條(tiao)螺(luo)絲(si)，下(xia)面(mian)的(de)(de)也(ye)是按照上(shang)面(mian)的(de)(de)程序(xu)完成，需(xu)要(yao)注意的(de)(de)是，一(yi)定(ding)要(yao)穩穩地、試探性的(de)(de)一(yi)點一(yi)點將螺(luo)絲(si)擰(ning)進去，這樣(yang)才會順利的(de)(de)完成。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕澤(ze)(ze)IZOA作為一汽豐田旗下首(shou)款基于(yu)TNGA架(jia)構打造(zao)(zao)的車(che)型(xing)，動(dong)力沒有(you)延續小車(che)搭小排(pai)量的固定模式，而是搭載“大(da)排(pai)量”TNGA 2.0L自然(ran)吸氣發動(dong)機(ji)(ji)。TNGA 2.0L發動(dong)機(ji)(ji)已進(jin)入國(guo)產階段(duan)，通(tong)過(guo)提高(gao)熱(re)效率、降低摩擦阻力及控(kong)制進(jin)排(pai)氣門(men)等(deng)技術，動(dong)力性能比傳(chuan)統(tong)2.0L發動(dong)機(ji)(ji)提高(gao)15%-20%，燃油經濟性提升25%。奕澤(ze)(ze)IZOA傳(chuan)動(dong)系(xi)(xi)統(tong)匹配(pei)(pei)6MT或CVT變速箱。 外觀方(fang)面(mian)，奕澤(ze)(ze)IZOA將借鑒豐巢WAY概(gai)念車(che)設(she)計元素(su)，前(qian)(qian)臉橫幅式進(jin)氣格(ge)柵配(pei)(pei)以(yi)兩側開眼角前(qian)(qian)大(da)燈，下格(ge)柵采用倒梯形(xing)，內部(bu)為黑色(se)網狀設(she)計。傳(chuan)統(tong)的平(ping)直腰線被淡化處理，夸張的前(qian)(qian)后輪眉之間(jian)由飄逸的弧線連(lian)接，大(da)面(mian)積防蹭(ceng)護板野性十足。新車(che)第二排(pai)車(che)門(men)裝有(you)隱藏式門(men)把手(shou)，類(lei)似于(yu)本(ben)田XR-V，尾部(bu)特有(you)的“回旋鏢”LED燈組讓(rang)人印象深刻。 奕澤(ze)(ze)IZOA延續美版C-HR的設(she)計風(feng)格(ge)，整體偏向駕駛(shi)員(yuan)一側，配(pei)(pei)有(you)三(san)輻(fu)式多功能方(fang)向盤，集成藍牙電話(hua)、多媒體播放等(deng)控(kong)制鍵。儀表盤采用雙炮筒造(zao)(zao)型(xing)，中央帶有(you)行車(che)電腦。中控(kong)臺頂(ding)部(bu)配(pei)(pei)有(you)8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機(ji)(ji)交(jiao)互(hu)系(xi)(xi)統(tong)，底部(bu)為空調區域控(kong)制鍵。