隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展,傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置,提高點火線圈的能量,火花塞就能產生足夠能量的火花,這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式,其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成,鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈,外面再繞次級線圈,磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少,能量損失小,體積小,因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
2019.11月(yue)1日,上(shang)汽(qi)大眾(zhong)途觀L插電(dian)(dian)式(shi)混合動(dong)(dong)力(li)版正式(shi)上(shang)市。新車(che)提供混動(dong)(dong)豪華版、混動(dong)(dong)旗艦版2款車(che)型,補(bu)貼(tie)后全(quan)國統(tong)一(yi)建議售價(jia)為(wei)28.98-29.98萬元(yuan),途觀L PHEV即(ji)上(shang)汽(qi)大眾(zhong)途觀L插電(dian)(dian)式(shi)混合動(dong)(dong)力(li)版,整體(ti)造型和途觀L基(ji)本(ben)一(yi)致,細節處有所(suo)區別,全(quan)新設計的(de)上(shang)格柵內鑲嵌藍色(se)PHEV徽標,C型LED日間行(xing)車(che)燈(deng)為(wei)插混版專屬
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