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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，又名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它(ta)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)部件。它(ta)的(de)(de)作用(yong)是：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機(ji)構的(de)(de)力(li)和改變力(li)的(de)(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)操縱(zong)是全液(ye)壓(ya)(ya)式(shi)(shi)(shi)，也就是說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間沒有(you)機(ji)械(xie)連接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)間是液(ye)壓(ya)(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈(lian)接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對的(de)(de)油(you)量，該油(you)量直接流到操縱(zong)缸相應一(yi)側，同時另一(yi)側的(de)(de)油(you)量回到油(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)按結構形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為：有(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)曲柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球曲柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)等(deng)。按照(zhao)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)形式(shi)(shi)(shi)又可(ke)以分(fen)：為機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，和動(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)（有(you)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩(liang)種，其中動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)又可(ke)以分(fen)為氣壓(ya)(ya)動(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)(ya)動(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)、電動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)等(deng)種類。
第(di)一步：我們拿到方(fang)(fang)(fang)向機(ji)以后居(ju)中(zhong)方(fang)(fang)(fang)向機(ji)，怎么居(ju)中(zhong)呢，把方(fang)(fang)(fang)向機(ji)轉(zhuan)到任(ren)何一側(ce)的(de)盡頭，就是(shi)打死方(fang)(fang)(fang)向機(ji)，做好一個幾號，一圈(quan)圈(quan)的(de)打到另(ling)外一側(ce)，數下(xia)有(you)幾圈(quan)，如果是(shi)3圈(quan)，左(zuo)右(you)2變就是(shi)哥(ge)1.5圈(quan)，這(zhe)樣就很好居(ju)中(zhong)了
第二步：把方(fang)向機固(gu)定(ding)到(dao)車的(de)底(di)盤安裝(zhuang)位(wei)并固(gu)定(ding)好螺絲，根據左右(you)2邊(bian)的(de)制動(dong)轂（就(jiu)是安裝(zhuang)輪胎的(de)那個東西），調整好方(fang)向機外(wai)球(qiu)頭的(de)大(da)致位(wei)置，內球(qiu)頭擰進到(dao)外(wai)球(qiu)頭深(shen)(shen)度到(dao)正常位(wei)置左右(you)，并保持2邊(bian)的(de)螺絲牙深(shen)(shen)度保持一致，并固(gu)定(ding)到(dao)剎車盤下(xia)面的(de)下(xia)球(qiu)頭上鎖緊螺絲。
第(di)三步(bu)：安裝好(hao)2側輪胎，用(yong)卷(juan)尺(chi)，測(ce)量好(hao)2個前輪前面部位和(he)后面的2側輪胎的距離保持(chi)一致，（看下面的圖片）
第四步：確(que)定好(hao)方向盤居中(zhong)的位置(zhi)，套上十字節，鎖緊螺絲。
第五步(bu)：在(zai)路上(shang)跑一圈(quan)，確定(ding)下十字(zi)節的(de)位置，如果有偏差(cha)，在(zai)做(zuo)簡(jian)單調整(zheng)，直到基(ji)本(ben)居中為止，如果你是車主(zhu)，看到這里，一定(ding)叫修(xiu)理(li)廠調整(zheng)到位，修(xiu)理(li)工嫌麻煩，你不(bu)能嫌麻煩，因為最后一步(bu)四輪定(ding)位只能做(zuo)簡(jian)單的(de)前速的(de)調整(zheng)。
第六步，找個專業店子，四輪定位。
Multivan是大(da)(da)眾(zhong)汽車一(yi)(yi)款(kuan)多用途MPV，出自大(da)(da)眾(zhong)著名(ming)的T型(xing)(xing)平臺，一(yi)(yi)直作為定位(wei)較高的商務(wu)車型(xing)(xing)。大(da)(da)眾(zhong)新款(kuan)Multivan與老款(kuan)車型(xing)(xing)相比(bi)不僅造型(xing)(xing)更(geng)(geng)加時尚(shang)，而且更(geng)(geng)換了全新動力總(zong)成(cheng)。大(da)(da)眾(zhong)Multivan憑(ping)借靈活的乘坐空間以及(ji)大(da)(da)眾(zhong)的口碑獲得了先天優勢，而價格更(geng)(geng)趨于合理后也進一(yi)(yi)步增強了這種優勢。 2018年9月(yue)12日，2018款(kuan)邁(mai)特威探索版正(zheng)式上市(shi)。
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