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大眾Atlas變速器油底殼

大眾Atlas變速器油底殼

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變速器油底殼簡介

油底殼(ke)是曲軸箱的(de)下半部,又稱為(wei)下曲軸箱。作(zuo)用(yong)是封閉曲軸箱作(zuo)為(wei)貯油槽的(de)外(wai)殼(ke),防(fang)止雜(za)質(zhi)進入(ru),并收集和儲存由柴(chai)油機各摩擦(ca)表面流(liu)回的(de)潤滑油,散去部分熱量,防(fang)止潤滑油氧化。

汽車油底殼位置在哪里

油底殼在發動機底下,油底殼上有顆放油螺絲,里面是機油,油箱一般在車尾部,很大一個塑料殼,里面是汽油:
1、油底殼(OilSump)位于引擎下部:可拆裝,并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型;
2、其內部裝有穩油擋板,以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞;
3、市面上見到的大多數車都是濕式油底殼,之所以命名為濕式油底殼是由于發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次,起到潤滑作用,同時由于曲軸的高速運轉,曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧,對曲軸和軸瓦進行潤滑,稱之為飛濺潤滑。
發動機油底殼裝在發動機下面,變速箱油底殼裝在變速器的下面。發動機用的是發動機油,而自動變速箱用的是自動變速箱油。插半軸的那個就是自動變速箱。
油底殼的位置在汽車引擎的下部,它的主要作用是封閉曲軸箱,避免雜物進入油箱內部。同時還可以儲存由于各種摩擦表面回流的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油被氧化的作用。

大眾Atlas簡介

大(da)(da)(da)(da)眾Atlas是大(da)(da)(da)(da)眾汽車(che)(che)推(tui)出的(de)(de)(de)一款大(da)(da)(da)(da)中(zhong)(zhong)型(xing)的(de)(de)(de)SUV。大(da)(da)(da)(da)眾正(zheng)(zheng)式在(zai)美(mei)國(guo)發(fa)布了旗下全新中(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)(da)型(xing)SUV——Atlas的(de)(de)(de)官(guan)圖,Atlas也是希(xi)臘神話中(zhong)(zhong)一位大(da)(da)(da)(da)力神的(de)(de)(de)名字。其國(guo)產(chan)版(ban)(ban)本將在(zai)2016年廣州車(che)(che)展上正(zheng)(zheng)式亮相,并于2017年第一季度在(zai)國(guo)內正(zheng)(zheng)式上市。 大(da)(da)(da)(da)眾Atlas外(wai)觀氣場強大(da)(da)(da)(da),車(che)(che)身整體線條粗(cu)獷,前(qian)LED大(da)(da)(da)(da)燈組與格柵相連,雙(shuang)色前(qian)保險杠搭(da)(da)配粗(cu)條幅鍍鉻格柵,給人感(gan)覺非(fei)常霸氣。車(che)(che)身側面(mian)勾勒(le)出獨特(te)的(de)(de)(de)腰(yao)線,穩(wen)重厚(hou)實。該車(che)(che)國(guo)產(chan)后將搭(da)(da)載2.0T和2.5T V6發(fa)動(dong)機。2.0T發(fa)動(dong)機分高(gao)低功(gong)(gong)率版(ban)(ban)本,最大(da)(da)(da)(da)功(gong)(gong)率分別為162kW(220PS)和137k[3]W(186PS)。高(gao)功(gong)(gong)率版(ban)(ban)本采用米勒(le)循環(huan)技術,匹配DQ500 7速(su)(su)濕式雙(shuang)離(li)合變速(su)(su)器和四驅系(xi)統(tong),而低功(gong)(gong)率版(ban)(ban)則采用前(qian)輪驅動(dong)。新增的(de)(de)(de)2.5T V6發(fa)動(dong)機,最大(da)(da)(da)(da)功(gong)(gong)率220kW2(299PS),峰值扭矩(ju)500Nm,匹配DQ500 7速(su)(su)濕式雙(shuang)離(li)合變速(su)(su)箱和四驅系(xi)統(tong)。

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