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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空(kong)氣流(liu)量(liang)計在(zai)水(shui)平管(guan)道的(de)側裝:無論測(ce)量(liang)何種(zhong)流(liu)體，傳感器可以在(zai)水(shui)平管(guan)道上側裝，特別是測(ce)量(liang)過熱蒸汽飽和(he)蒸汽和(he)低(di)溫液體，若條件允許最好采用側裝，這(zhe)樣流(liu)體的(de)溫度對放(fang)大(da)器的(de)影(ying)響較小。

3、空氣(qi)流量(liang)計在水平管道(dao)(dao)的倒裝(zhuang):一般情況下不推薦用(yong)此安裝(zhuang)方(fang)法。此安裝(zhuang)方(fang)法不適用(yong)于(yu)測(ce)量(liang)一般氣(qi)體、過熱蒸汽。可用(yong)于(yu)測(ce)量(liang)飽和蒸汽，適用(yong)于(yu)測(ce)量(liang)高(gao)溫(wen)液體或需(xu)經常(chang)清洗管道(dao)(dao)的情況。空氣(qi)流量(liang)計在有(you)保(bao)溫(wen)層(ceng)管道(dao)(dao)上的安裝(zhuang)測(ce)量(liang)高(gao)溫(wen)蒸汽時，保(bao)溫(wen)層(ceng)最多不能超(chao)過支(zhi)架高(gao)度的三分(fen)之一，以(yi)上即是對(dui)空氣(qi)流量(liang)計的安裝(zhuang)方(fang)式介(jie)紹。

大眾Atlas簡介

大(da)眾(zhong)Atlas是(shi)大(da)眾(zhong)汽車推出的(de)一(yi)款大(da)中(zhong)(zhong)型的(de)SUV。大(da)眾(zhong)正式(shi)在(zai)美國(guo)發(fa)布(bu)了旗下全(quan)新中(zhong)(zhong)大(da)型SUV——Atlas的(de)官圖，Atlas也是(shi)希臘神話中(zhong)(zhong)一(yi)位(wei)大(da)力神的(de)名字。其國(guo)產版本(ben)(ben)將在(zai)2016年(nian)(nian)廣州(zhou)車展上(shang)正式(shi)亮相(xiang)，并于2017年(nian)(nian)第一(yi)季度(du)在(zai)國(guo)內正式(shi)上(shang)市。 大(da)眾(zhong)Atlas外(wai)觀氣(qi)場強大(da)，車身整(zheng)體線(xian)條粗獷(guang)，前LED大(da)燈組與格柵相(xiang)連(lian)，雙色前保險杠搭(da)配(pei)粗條幅鍍鉻(ge)格柵，給人感覺(jue)非常霸氣(qi)。車身側(ce)面(mian)勾勒(le)出獨(du)特的(de)腰(yao)線(xian)，穩重厚實(shi)。該(gai)車國(guo)產后(hou)將搭(da)載2.0T和(he)(he)2.5T V6發(fa)動機。2.0T發(fa)動機分(fen)高低功(gong)率版本(ben)(ben)，最大(da)功(gong)率分(fen)別為(wei)162kW(220PS)和(he)(he)137k[3]W(186PS)。高功(gong)率版本(ben)(ben)采(cai)(cai)用米勒(le)循環技術，匹(pi)配(pei)DQ500 7速(su)濕式(shi)雙離合變速(su)器和(he)(he)四驅系統(tong)(tong)，而低功(gong)率版則采(cai)(cai)用前輪(lun)驅動。新增的(de)2.5T V6發(fa)動機，最大(da)功(gong)率220kW2(299PS)，峰(feng)值扭矩500Nm，匹(pi)配(pei)DQ500 7速(su)濕式(shi)雙離合變速(su)箱和(he)(he)四驅系統(tong)(tong)。