狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)自然有它的優勢！不(bu)能以二(er)(er)手(shou)(shou)舊配件(jian)(jian)(jian)(jian)一概否認拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)在美國，英國等一些發達(da)國家都在使(shi)用(yong)！還環保！ 當(dang)前，國內的拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)主(zhu)要(yao)來源于事(shi)故車(che)(che)(che)和(he)報(bao)廢車(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)就是(shi)二(er)(er)手(shou)(shou)件(jian)(jian)(jian)(jian)，當(dang)一輛車(che)(che)(che)輛出現事(shi)故或者車(che)(che)(che)主(zhu)不(bu)要(yao)了，做拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)的店家就把這部(bu)車(che)(che)(che)收回來，拆(chai)(chai)這部(bu)車(che)(che)(che)上的有用(yong)零件(jian)(jian)(jian)(jian)再次銷售。當(dang)然還有一部(bu)分拆(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)來源于香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)(che)拆車(che)(che)五(wu)大總成是(shi)指發動機總成、轉向(xiang)器總成、變(bian)速(su)器總成、前后橋和(he)車(che)(che)架。 

1、發動(dong)機(ji)又稱發動(dong)機(ji)，是一種(zhong)能將一種(zhong)形式的(de)能量轉化(hua)為(wei)另一種(zhong)更有用的(de)能量的(de)機(ji)器，通常是將化(hua)學能轉化(hua)為(wei)機(ji)械能。它(ta)既(ji)適用于發電裝(zhuang)置，也適用于包括動(dong)力裝(zhuang)置在內的(de)整(zheng)機(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)總成就是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)，也稱(cheng)為(wei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji)，是(shi)汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中(zhong)最(zui)重(zhong)要的部(bu)件(jian)。作用是(shi)增加方向(xiang)(xiang)盤傳遞(di)給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)構的力，改變力的傳遞(di)方向(xiang)(xiang)。

3、變(bian)(bian)速器就是齒(chi)輪箱，它是一種用來改變(bian)(bian)來自發動(dong)機的轉(zhuan)速和扭矩的機構，可以固定地或有(you)級(ji)地改變(bian)(bian)輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的傳動(dong)比。

4、 前橋和(he)后(hou)(hou)橋是指車輛(liang)的前橋和(he)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)。前軸(zhou)是傳遞車架與前輪(lun)之間各種力(li)，以及產生的彎矩(ju)和(he)扭(niu)矩(ju)的裝置，后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)是后(hou)(hou)驅動橋的一個部件，用(yong)于車輛(liang)動力(li)傳遞。 

5、車(che)(che)架是橫跨汽(qi)車(che)(che)前后(hou)軸的(de)框架結構，俗稱(cheng)大梁(liang)，是汽(qi)車(che)(che)的(de)底座。一(yi)般由兩(liang)根(gen)縱梁(liang)和(he)(he)幾根(gen)橫梁(liang)組成，通(tong)過懸掛裝(zhuang)置、前軸和(he)(he)后(hou)輪軸支撐在車(che)(che)輪上。車(che)(che)架必須有足夠(gou)的(de)強(qiang)度(du)和(he)(he)剛度(du)來(lai)承(cheng)受(shou)(shou)汽(qi)車(che)(che)的(de)載(zai)荷和(he)(he)來(lai)自車(che)(che)輪的(de)沖(chong)擊。車(che)(che)架的(de)作用(yong)是支撐和(he)(he)連(lian)接汽(qi)車(che)(che)的(de)各(ge)總成，使(shi)各(ge)總成保持相對正確的(de)位(wei)置，承(cheng)受(shou)(shou)車(che)(che)內外的(de)各(ge)種載(zai)荷。

賽弗SUV簡介

長(chang)(chang)城賽(sai)弗(fu)是(shi)一(yi)款經濟型(xing)SUV,它在路上的(de)(de)加(jia)速(su)性(xing)不(bu)算突出，2.3排量的(de)(de)長(chang)(chang)城賽(sai)弗(fu)最高時速(su)為不(bu)過在動力表現(xian)(xian)平平的(de)(de)同時，賽(sai)弗(fu)的(de)(de)穩定(ding)性(xing)、平順性(xing)得到了不(bu)錯的(de)(de)體現(xian)(xian)。這樣使(shi)穩定(ding)性(xing)、舒適性(xing)、牢固(gu)性(xing)大(da)大(da)提高，加(jia)上寬敞的(de)(de)乘坐空間，也沒有異樣的(de)(de)感覺，舒適性(xing)還不(bu)錯。