狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)自(zi)然有它的(de)(de)優勢！不(bu)能以(yi)二手舊配件(jian)(jian)(jian)一概否認(ren)拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)，拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)在美國(guo)，英(ying)國(guo)等一些(xie)發達國(guo)家都在使用！還環保(bao)！ 當(dang)前，國(guo)內的(de)(de)拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)主(zhu)要來源(yuan)于事故車(che)(che)(che)(che)(che)和(he)報廢車(che)(che)(che)(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)就是二手件(jian)(jian)(jian)，當(dang)一輛車(che)(che)(che)(che)(che)輛出現事故或(huo)者車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)不(bu)要了，做拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)店家就把(ba)這(zhe)部(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)收回來，拆(chai)這(zhe)部(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)上的(de)(de)有用零(ling)件(jian)(jian)(jian)再(zai)次銷售。當(dang)然還有一部(bu)分拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)來源(yuan)于香港的(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總(zong)成(cheng)(cheng)是指發動機(ji)總(zong)成(cheng)(cheng)、轉(zhuan)向器總(zong)成(cheng)(cheng)、變速(su)器總(zong)成(cheng)(cheng)、前后橋和(he)車(che)架。 

1、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)又稱(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，是一種能將(jiang)一種形式的(de)能量轉化(hua)為(wei)另(ling)一種更有用的(de)能量的(de)機(ji)(ji)器，通常是將(jiang)化(hua)學能轉化(hua)為(wei)機(ji)(ji)械能。它(ta)既適用于發(fa)電裝置，也適用于包括動(dong)力裝置在內的(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)總成就是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，也稱(cheng)為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，是(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統中最重要的(de)(de)(de)部件(jian)。作用是(shi)增(zeng)加方向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動機(ji)構的(de)(de)(de)力(li)，改變力(li)的(de)(de)(de)傳遞方向(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速(su)器就是齒(chi)輪箱，它是一(yi)種用來改變(bian)來自發動機的(de)轉速(su)和扭矩的(de)機構，可以固定地(di)或有級(ji)地(di)改變(bian)輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的(de)傳動比。

4、 前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)后橋(qiao)(qiao)(qiao)是指(zhi)車(che)輛的(de)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)后輪軸。前(qian)軸是傳(chuan)遞(di)車(che)架與前(qian)輪之間(jian)各種力，以及產生的(de)彎(wan)矩(ju)和(he)扭矩(ju)的(de)裝置，后輪軸是后驅動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)一個部件，用于(yu)車(che)輛動(dong)力傳(chuan)遞(di)。 

5、車(che)(che)架是(shi)橫(heng)(heng)跨汽(qi)車(che)(che)前后軸的(de)(de)框(kuang)架結構，俗稱(cheng)大梁(liang)，是(shi)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)底座(zuo)。一般(ban)由兩根縱梁(liang)和(he)(he)(he)幾根橫(heng)(heng)梁(liang)組成，通(tong)過懸掛裝置(zhi)、前軸和(he)(he)(he)后輪軸支撐在車(che)(che)輪上。車(che)(che)架必須(xu)有足夠的(de)(de)強度和(he)(he)(he)剛度來承受(shou)(shou)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)載(zai)荷和(he)(he)(he)來自車(che)(che)輪的(de)(de)沖(chong)擊。車(che)(che)架的(de)(de)作用是(shi)支撐和(he)(he)(he)連接(jie)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)各(ge)總(zong)成，使各(ge)總(zong)成保持相對正確的(de)(de)位置(zhi)，承受(shou)(shou)車(che)(che)內外(wai)的(de)(de)各(ge)種載(zai)荷。

法拉利FF簡介

2011年1月，法拉利官方網站公(gong)布了新款法(fa)拉(la)利(li)FF的首批照片，這是法(fa)拉(la)利(li)推出的性能最(zui)強、功能最(zui)全的四(si)座跑車(che)，也是法(fa)拉(la)利(li)歷(li)史上第一(yi)款四(si)輪驅動跑車(che)。法(fa)拉(la)利(li)FF由賓尼法利納（Pininfarina）設計(ji)，在(zai)2011年3月1日(ri)舉行的日內瓦車展上(shang)正式(shi)首發(fa)亮(liang)相(xiang)。FF是(shi)英文Ferrari Four（四座和(he)四輪驅動）的縮寫，這款新車帶(dai)來了全(quan)新的GT跑車概(gai)念，標志著(zhu)對原有理念的顛覆性突(tu)破，它不是(shi)一(yi)次升級換代，而是(shi)一(yi)次真正的創新。