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法拉利458(進口)進氣溫度傳感器

法拉利458(進口)進氣溫度傳感器

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進氣溫度傳感器簡介

進氣溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是一個負溫(wen)度(du)系數熱敏電阻(zu)(zu)(zu),當(dang)溫(wen)度(du)升高時(shi)(shi),電阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值減小(xiao),當(dang)溫(wen)度(du)降低時(shi)(shi),電阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值增大,隨著電路中電阻(zu)(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)變化,導(dao)致電壓的(de)(de)(de)(de)變化,從而產生不同的(de)(de)(de)(de)電壓信(xin)(xin)號(hao),完(wan)成控制系統(tong)的(de)(de)(de)(de)自動操作。在冷車時(shi)(shi),進氣溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)與發動機水溫(wen)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)信(xin)(xin)號(hao)基本相同,在熱車時(shi)(shi),其信(xin)(xin)號(hao)電壓大約是水溫(wen)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進(jin)氣(qi)溫度(du)(du)傳感(gan)器(qi)的(de)作用(yong)是檢測發(fa)動機的(de)進(jin)氣(qi)溫度(du)(du),送給(gei)ECU作為(wei)修正噴油(you)量(liang)(liang)的(de)參考。該傳感(gan)器(qi)在電控燃油(you)噴射系(xi)統中測量(liang)(liang)進(jin)氣(qi)溫度(du)(du),并輸入到ECU,用(yong)以(yi)修正體積型(xing)空(kong)氣(qi)流(liu)量(liang)(liang)傳感(gan)器(qi)由(you)于大氣(qi)溫度(du)(du)變化帶(dai)來的(de)進(jin)氣(qi)質量(liang)(liang)檢測的(de)誤差。

法拉利458(進口)簡介

法拉利488 GTB是意大利跑(pao)車制造商法拉利(Ferrari)推出的一款(kuan)中(zhong)置后驅跑(pao)車,作為法拉利458 Italia的繼任車(che)型,于2015年(nian)3月(yue)在日內瓦車展首(shou)次亮相。該車搭載(zai)一臺3.9L雙渦(wo)輪(lun)增壓V8發(fa)動機(ji),最大功(gong)率493kW(670PS),最大扭矩760Nm,官(guan)方(fang)宣稱極速(su)可達330km/h,0-100km/h加速(su)時(shi)間僅需3秒(miao)。488 GTB的獨特空氣動力學(xue)外觀設(she)計采(cai)用多項專(zhuan)利技(ji)術,極大地(di)提(ti)升了整車性能(neng),配合強勁動力和(he)優(you)異(yi)操(cao)控表現,488 GTB為(wei)超跑界樹立了V8公路跑車的全新標桿。

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