進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)(gan)器(qi)是(shi)一個負溫(wen)(wen)度(du)系數熱(re)敏電阻,當溫(wen)(wen)度(du)升高時,電阻阻值減小,當溫(wen)(wen)度(du)降低時,電阻阻值增大,隨著電路(lu)中電阻的(de)變化,導致電壓的(de)變化,從而產生不同(tong)的(de)電壓信號,完(wan)成控制系統的(de)自動操作。在冷(leng)車時,進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)信號與發動機水(shui)溫(wen)(wen)傳感(gan)(gan)器(qi)信號基本相同(tong),在熱(re)車時,其信號電壓大約(yue)是(shi)水(shui)溫(wen)(wen)傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)2~3倍。
進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫度(du)傳感器(qi)的(de)(de)作用是檢(jian)測(ce)發(fa)動機的(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫度(du),送給ECU作為修(xiu)正噴油量的(de)(de)參考。該傳感器(qi)在(zai)電控(kong)燃油噴射系統中(zhong)測(ce)量進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫度(du),并輸(shu)入到ECU,用以修(xiu)正體積型空氣(qi)(qi)流量傳感器(qi)由于(yu)大氣(qi)(qi)溫度(du)變化帶來的(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)質量檢(jian)測(ce)的(de)(de)誤差(cha)。
同級車唯一配(pei)備減(jian)速(su)能源再生系統;同級唯一進口CVT,搭配(pei)三菱獨創(chuang)智(zhi)慧型學習系統;同級車唯 一采(cai)用鎂合金撥片換檔(dang)。風迪思的研(yan)發團(tuan)隊由三菱汽車的全球設計團(tuan)隊與中(zhong)國的研(yan)發團(tuan)隊共同組(zu)成
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185****7598 on 2024/4/2 22:19:12荊(jing)(jing)州(zhou)市沙市區塔橋路荊(jing)(jing)輪(lun)宿舍
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135****9120 on 2022/11/19 14:54:11四川省隆昌縣龍市鎮復生大(da)道(dao)西段17號
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135****5092 on 2022/9/6 15:03:29吉林省松原(yuan)市乾安縣盛達(da)印象
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