平(ping)衡桿(gan)又稱扭力連桿(gan),車身懸架前(qian)后(hou)都有,連接(jie)左(zuo)右輪(lun)(lun)懸架,目的是(shi)保持左(zuo)右輪(lun)(lun)可(ke)以始終保持同一(yi)平(ping)面(mian),使車身保持平(ping)衡穩定,特別是(shi)在左(zuo)右輪(lun)(lun)不處在同一(yi)平(ping)面(mian)上(shang)時,可(ke)加(jia)大(da)車輪(lun)(lun)對地(di)壓力,在車輛(liang)行駛在顛簸路面(mian)上(shang)時作(zuo)用最大(da),保持輪(lun)(lun)胎對地(di)面(mian)抓(zhua)地(di)力 ,減小車身側傾(qing)。
1、安裝前將彈簧調到最(zui)長。
2、掛裝時,調整(zheng)到合適的長度。
3、首次運行時,請徒(tu)手擋一(yi)下(xia)箱蓋(gai),感覺(jue)下(xia)力度(du)并緩慢。
4、釋放,觀察彈起(qi)高度。
5、根據彈起的高度,評估(gu)調整到(dao)合適的位置(zhi)。
6、如果(guo)一(yi)根彈簧已(yi)滿足要求,則不需再掛第二(er)根。
7、如果一根彈簧不能(neng)滿足(zu)需求,則在另(ling)一則再掛一根。
8、第二根彈(dan)簧掛上前,要重新調松第一根彈(dan)簧的力度。
捷豹(bao)一直以(yi)來都(dou)只專注(zhu)于(yu)制造超級(ji)豪華轎車,對首次涉足(zu)中型轎車市場的S—TYPE來說(shuo),各(ge)方面(mian)表現己相(xiang)當出(chu)(chu)色,特別是它的操控(kong)水平更高得出(chu)(chu)乎意(yi)料之外,只有一些細節須待改善魅力在于(yu)其(qi)獨有的品味(wei)(wei)和優雅的線條,你會很想(xiang)去撫摸它。其(qi)面(mian)貌(mao)仍保留著當年舊S—TYPE的豐姿,一動一靜(jing)之間(jian),都(dou)散發(fa)出(chu)(chu)一分古樸韻味(wei)(wei)。
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