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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又(you)名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)部件。它的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)機構的(de)(de)(de)力(li)和(he)(he)改(gai)變(bian)力(li)的(de)(de)(de)傳遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)操縱是(shi)全液(ye)(ye)壓(ya)式(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪之間(jian)沒有機械連接(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間(jian)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)管或(huo)軟管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根(gen)據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸(shu)送相對的(de)(de)(de)油量(liang)，該油量(liang)直接(jie)流到(dao)操縱缸相應一(yi)側，同(tong)時另一(yi)側的(de)(de)(de)油量(liang)回到(dao)油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)可分為(wei)：有齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲柄(bing)指(zhi)銷(xiao)(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球曲柄(bing)指(zhi)銷(xiao)(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照助力(li)形(xing)式(shi)(shi)又(you)可以(yi)分：為(wei)機械式(shi)(shi)（無助力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和(he)(he)動(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)（有助力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種，其中動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可以(yi)分為(wei)氣(qi)壓(ya)動(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)、液(ye)(ye)壓(ya)動(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)助力(li)式(shi)(shi)、電(dian)液(ye)(ye)助力(li)式(shi)(shi)等種類。
第一(yi)(yi)步：我們拿到方(fang)(fang)(fang)向機(ji)以后(hou)居(ju)(ju)中方(fang)(fang)(fang)向機(ji)，怎么居(ju)(ju)中呢，把方(fang)(fang)(fang)向機(ji)轉(zhuan)到任何一(yi)(yi)側的盡(jin)頭，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)打死方(fang)(fang)(fang)向機(ji)，做好一(yi)(yi)個幾號，一(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的打到另(ling)外(wai)一(yi)(yi)側，數下有(you)幾圈(quan)，如果是(shi)(shi)3圈(quan)，左右2變就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)哥1.5圈(quan)，這樣就(jiu)(jiu)很好居(ju)(ju)中了
第二步：把方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)固定(ding)到(dao)車的(de)(de)底(di)盤安裝位并(bing)固定(ding)好螺絲，根據(ju)左(zuo)右2邊的(de)(de)制動(dong)轂（就是安裝輪(lun)胎的(de)(de)那(nei)個東西），調整好方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)外球頭的(de)(de)大致位置，內球頭擰進到(dao)外球頭深度到(dao)正常位置左(zuo)右，并(bing)保持(chi)2邊的(de)(de)螺絲牙深度保持(chi)一(yi)致，并(bing)固定(ding)到(dao)剎車盤下(xia)面(mian)的(de)(de)下(xia)球頭上鎖(suo)緊螺絲。
第(di)三步(bu)：安裝好2側輪(lun)胎，用卷(juan)尺，測量好2個前輪(lun)前面部位和后(hou)面的(de)2側輪(lun)胎的(de)距(ju)離(li)保(bao)持(chi)一致(zhi)，（看下面的(de)圖片）
第(di)四步：確定好方向(xiang)盤(pan)居中的位(wei)置，套上(shang)十(shi)字節，鎖緊螺絲。
第五步(bu)：在(zai)路上跑一圈，確定下十(shi)字節的(de)位置，如(ru)果(guo)(guo)有偏差，在(zai)做簡單調整(zheng)，直到基本居中為(wei)止，如(ru)果(guo)(guo)你(ni)是(shi)車主(zhu)，看到這里(li)，一定叫修(xiu)理廠調整(zheng)到位，修(xiu)理工嫌麻煩，你(ni)不能嫌麻煩，因為(wei)最后一步(bu)四輪(lun)定位只能做簡單的(de)前速的(de)調整(zheng)。
第六步，找個(ge)專(zhuan)業(ye)店(dian)子，四輪定位。
新寶(bao)駿RC-6是新寶(bao)駿品牌推(tui)出的(de)(de)第二(er)款產品，采用掀背設計，軸距為2800mm，屬于(yu)中(zhong)型車級別。新寶(bao)駿RC-6離地間(jian)隙達(da)到191mm。2019年(nian)9月5日，新寶(bao)駿RC-6車型正(zheng)式上(shang)市(shi)，全系標配新寶(bao)駿手機車聯網，實現“手機即(ji)車機”的(de)(de)汽(qi)車智能網聯體驗，售價區間(jian)為8.48-12.38萬元。
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外手拉蓋
131****1619 on 2024/5/31 9:49:24天(tian)津市靜海縣雙塘(tang)(tang)鎮東雙塘(tang)(tang)村
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新寶駿RS7空調控制面板
133****7555 on 2024/5/18 22:05:42山東省濟(ji)南市(shi)槐蔭(yin)區德州路龍湖名景臺
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寶駿560前機蓋（前引擎蓋）
156****8745 on 2024/4/23 16:47:15湖北省武漢市黃陂區盤(pan)龍(long)城經(jing)濟開發區
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變速箱線束
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寶駿RS-5ABS前輪傳感器
156****9154 on 2024/3/20 7:35:11北京市房(fang)山(shan)區拱辰街道明源北里
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寶駿510前大燈泡
191****5110 on 2024/2/29 23:33:35甘肅省武威(wei)市涼州區東湖名苑
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寶駿610左后尾燈罩
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寶駿560后風擋玻璃（福耀,信義）
150****5223 on 2024/2/18 17:55:16寶駿
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134****2543 on 2024/1/12 12:55:59江西省(sheng)贛州市章貢區潭(tan)東(dong)鎮金色春城
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