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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)大力(li)(li)鼓(gu)其工作(zuo)原(yuan)(yuan)理是發動(dong)(dong)機(ji)工作(zuo)時(shi)(shi)吸入空(kong)氣(qi)這(zhe)一(yi)(yi)原(yuan)(yuan)理，造成(cheng)助力(li)(li)器的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)側真空(kong)，相對(dui)于另一(yi)(yi)側正常空(kong)氣(qi)壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)差(cha)(cha)，利用(yong)這(zhe)壓(ya)力(li)(li)差(cha)(cha)來(lai)加強制動(dong)(dong)推力(li)(li)。剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)是靠剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)之間的(de)(de)(de)(de)激烈磨擦來(lai)完成(cheng)的(de)(de)(de)(de)。在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)(shui)中(zhong)行(xing)駛時(shi)(shi)，車(che)(che)(che)輪(lun)幾乎都浸在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)(shui)中(zhong)，使(shi)得剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)之間留(liu)下一(yi)(yi)層水(shui)(shui)(shui)(shui)膜，就像涂抹了潤(run)滑油一(yi)(yi)樣，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)之間摩(mo)擦力(li)(li)減(jian)(jian)小(xiao)，無法(fa)控制汽車(che)(che)(che)停止，而且(qie)鼓(gu)內的(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)也不(bu)容易散出。這(zhe)種剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)失(shi)(shi)靈的(de)(de)(de)(de)現(xian)象來(lai)得非(fei)常快，在(zai)(zai)離水(shui)(shui)(shui)(shui)后邊走邊踩剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)，連續幾次，剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)鼓(gu)之間的(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)滴就會被擦掉，同時(shi)(shi)，摩(mo)擦產生的(de)(de)(de)(de)熱量將其烘(hong)干，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)很快恢復原(yuan)(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)(de)靈敏度。 這(zhe)種剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)失(shi)(shi)靈的(de)(de)(de)(de)現(xian)象對(dui)于采用(yong)碟(die)形(xing)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)來(lai)說(shuo)幾乎不(bu)會發生，因為碟(die)形(xing)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)片面積很小(xiao)，碟(die)盤(pan)外圍又全部暴(bao)露在(zai)(zai)外面，留(liu)不(bu)住水(shui)(shui)(shui)(shui)滴。由于車(che)(che)(che)輪(lun)轉(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)(shi)離心力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，碟(die)盤(pan)上的(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)滴會自動(dong)(dong)散失(shi)(shi)，不(bu)影響剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)功能。平(ping)常使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)小(xiao)型車(che)(che)(che)很多是前(qian)碟(die)后鼓(gu)式剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)，所以(yi)涉水(shui)(shui)(shui)(shui)后有的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)失(shi)(shi)靈，有的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)會減(jian)(jian)弱很多。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎車鼓拆裝(zhuang)方法如下：

1、拆卸前，使用起子通(tong)過車輪的螺栓孔將楔形件向(xiang)上壓，使制動蹄(ti)回位；

2、用專(zhuan)用工具拆卸下(xia)輪轂蓋，拔出開口銷(xiao)，拆下(xia)冠狀螺(luo)母保險環；

3、拆下輪(lun)轂軸(zhou)承(cheng)預緊度(du)的調整螺(luo)母及(ji)墊圈、軸(zhou)承(cheng)，取(qu)下制動鼓(gu)。

雅閣簡介

本(ben)田(tian)公(gong)司造雅(ya)(ya)閣(ge)的(de)最初(chu)目的(de)只(zhi)是要一個(ge)V6引擎的(de)典型掀背車(che)。的(de)英文原意是協調(diao)，本(ben)田(tian)也(ye)正是希望造一個(ge)與(yu)人(ren)和社會和諧共處(chu)的(de)汽車(che)。雅(ya)(ya)閣(ge)于(yu)1976年在(zai)日本(ben)問世，歷(li)(li)經了前(qian)后8代30多年的(de)成長歷(li)(li)程，是將自己創造的(de)轎車(che)標準不斷升級的(de)歷(li)(li)史。從外觀(guan)看(kan)新雅(ya)(ya)閣(ge)的(de)變化(hua)在(zai)于(yu)體(ti)現(xian)的(de)理念(nian)，老款雅(ya)(ya)閣(ge)四(si)平(ping)八穩(wen)，而新雅(ya)(ya)閣(ge)則動感十(shi)足。一體(ti)化(hua)大燈(deng)呈三(san)角形，很有攻(gong)擊性，弧線(xian)從車(che)頭掠到(dao)側面(mian)。車(che)身表(biao)面(mian)有著(zhu)(zhu)完(wan)美流行弧線(xian)、車(che)身有著(zhu)(zhu)時尚感、安(an)全(quan)質量可靠、內型優雅(ya)(ya)