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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)大力(li)鼓(gu)其工作(zuo)原理是發動(dong)機工作(zuo)時(shi)吸入空(kong)氣這(zhe)一原理，造成助力(li)器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一側真空(kong)，相(xiang)對(dui)于(yu)另一側正(zheng)常空(kong)氣壓力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓力(li)差，利用這(zhe)壓力(li)差來(lai)(lai)(lai)加強制(zhi)動(dong)推力(li)。剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)是靠剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)與(yu)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)激烈磨擦(ca)來(lai)(lai)(lai)完成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。在水(shui)(shui)(shui)(shui)中行駛時(shi)，車(che)(che)(che)(che)(che)輪幾(ji)乎都浸在水(shui)(shui)(shui)(shui)中，使(shi)得剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)與(yu)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間(jian)留(liu)下一層水(shui)(shui)(shui)(shui)膜，就像(xiang)涂(tu)抹了潤滑油(you)一樣(yang)，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)與(yu)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間(jian)摩(mo)擦(ca)力(li)減小(xiao)，無法控制(zhi)汽車(che)(che)(che)(che)(che)停止，而且鼓(gu)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)也不(bu)容易(yi)散出。這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)(shi)(shi)靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象來(lai)(lai)(lai)得非常快(kuai)，在離水(shui)(shui)(shui)(shui)后(hou)(hou)邊走邊踩剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，連續幾(ji)次，剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)與(yu)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)滴(di)(di)就會(hui)被擦(ca)掉，同(tong)時(shi)，摩(mo)擦(ca)產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱量將其烘干，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)快(kuai)恢復原來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)敏度。 這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)(shi)(shi)靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象對(dui)于(yu)采(cai)用碟(die)(die)形剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)來(lai)(lai)(lai)說幾(ji)乎不(bu)會(hui)發生，因為碟(die)(die)形剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)面(mian)積很(hen)小(xiao)，碟(die)(die)盤外圍又全部暴露在外面(mian)，留(liu)不(bu)住水(shui)(shui)(shui)(shui)滴(di)(di)。由于(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)輪轉(zhuan)動(dong)時(shi)離心(xin)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用，碟(die)(die)盤上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)滴(di)(di)會(hui)自動(dong)散失(shi)(shi)(shi)，不(bu)影響剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能。平常使(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)型車(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)多是前(qian)碟(die)(die)后(hou)(hou)鼓(gu)式剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，所以涉水(shui)(shui)(shui)(shui)后(hou)(hou)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)(shi)(shi)靈(ling)，有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)減弱很(hen)多。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎車鼓拆(chai)裝方法如下：

1、拆卸前，使用起子通過(guo)車輪的螺栓孔將楔形件向上壓，使制動蹄回位；

2、用(yong)專用(yong)工具拆(chai)卸下(xia)輪轂(gu)蓋(gai)，拔出開口銷，拆(chai)下(xia)冠狀(zhuang)螺母保險(xian)環；

3、拆下(xia)輪轂(gu)軸承預緊度的調整螺(luo)母及墊圈(quan)、軸承，取下(xia)制(zhi)動鼓。

H30 Cross簡介

風神H30 cross是在兩廂(xiang)基礎上開發(fa)的跨(kua)界車型(xing)，通過修改前后(hou)保(bao)險杠(gang)以及中(zhong)網隔柵的造(zao)型(xing)，突(tu)出時(shi)尚動感的設計(ji)理(li)念，尾燈組和(he)車身輪廓也相應有所調整(zheng)(zheng)。雖然不(bu)如原來的形象那么彰顯(xian)活力，但整(zheng)(zheng)體感較(jiao)強，與其(qi)他造(zao)型(xing)元(yuan)素的搭配(pei)，也更加和(he)諧流暢。