剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)大(da)力(li)(li)(li)鼓(gu)其工作原理是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機工作時(shi)吸入空(kong)氣這(zhe)(zhe)一(yi)原理,造成助力(li)(li)(li)器的(de)(de)(de)一(yi)側真空(kong),相對(dui)于(yu)另一(yi)側正(zheng)常空(kong)氣壓(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(li)差,利(li)用(yong)這(zhe)(zhe)壓(ya)力(li)(li)(li)差來(lai)(lai)(lai)加(jia)強制動(dong)(dong)推力(li)(li)(li)。剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)是(shi)靠剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)與剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間的(de)(de)(de)激(ji)烈磨擦(ca)(ca)來(lai)(lai)(lai)完成的(de)(de)(de)。在(zai)(zai)水(shui)(shui)中(zhong)行駛時(shi),車(che)(che)(che)(che)輪幾(ji)乎都浸在(zai)(zai)水(shui)(shui)中(zhong),使(shi)得(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)與剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間留下一(yi)層(ceng)水(shui)(shui)膜,就像(xiang)涂抹了潤滑油一(yi)樣(yang),使(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)與剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間摩(mo)擦(ca)(ca)力(li)(li)(li)減小(xiao)(xiao),無法控制汽車(che)(che)(che)(che)停(ting)止,而(er)且(qie)鼓(gu)內(nei)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)也(ye)不(bu)(bu)(bu)(bu)容易(yi)散(san)出。這(zhe)(zhe)種剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)失(shi)靈(ling)的(de)(de)(de)現(xian)象來(lai)(lai)(lai)得(de)非常快(kuai),在(zai)(zai)離(li)水(shui)(shui)后(hou)邊(bian)走邊(bian)踩剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che),連續(xu)幾(ji)次(ci),剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)與剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間的(de)(de)(de)水(shui)(shui)滴(di)就會被(bei)擦(ca)(ca)掉,同時(shi),摩(mo)擦(ca)(ca)產(chan)生的(de)(de)(de)熱量將其烘(hong)干(gan),使(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)很(hen)快(kuai)恢(hui)復原來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)靈(ling)敏度。 這(zhe)(zhe)種剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)失(shi)靈(ling)的(de)(de)(de)現(xian)象對(dui)于(yu)采(cai)用(yong)碟(die)(die)(die)形剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)來(lai)(lai)(lai)說幾(ji)乎不(bu)(bu)(bu)(bu)會發(fa)生,因為碟(die)(die)(die)形剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片(pian)面積很(hen)小(xiao)(xiao),碟(die)(die)(die)盤外圍又全部暴(bao)露在(zai)(zai)外面,留不(bu)(bu)(bu)(bu)住水(shui)(shui)滴(di)。由于(yu)車(che)(che)(che)(che)輪轉(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)離(li)心力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)作用(yong),碟(die)(die)(die)盤上的(de)(de)(de)水(shui)(shui)滴(di)會自動(dong)(dong)散(san)失(shi),不(bu)(bu)(bu)(bu)影響剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)功能。平常使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)型車(che)(che)(che)(che)很(hen)多是(shi)前碟(die)(die)(die)后(hou)鼓(gu)式(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che),所以涉水(shui)(shui)后(hou)有的(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)失(shi)靈(ling),有的(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)會減弱很(hen)多。
剎(cha)車鼓拆(chai)裝(zhuang)方(fang)法(fa)如下:
1、拆卸前,使用(yong)起子通(tong)過車輪的螺(luo)栓孔將楔形(xing)件(jian)向上(shang)壓,使制動蹄回位;
2、用專用工具拆卸下輪轂蓋,拔出(chu)開口銷,拆下冠(guan)狀螺母保險環;
3、拆下(xia)輪轂(gu)軸(zhou)(zhou)承預緊度的調(diao)整螺母及墊圈、軸(zhou)(zhou)承,取下(xia)制動鼓。
捷(jie)豹(bao) XJL 皇家加(jia)長(chang)版,可以(yi)說完全是(shi)為了(le)中國市場的(de)(de)(de)(de)消費(fei)習(xi)慣而進(jin)行的(de)(de)(de)(de)一(yi)次妥(tuo)協,該車(che)(che)只是(shi)在捷(jie)豹(bao)的(de)(de)(de)(de)旗艦車(che)(che)型 XJ 的(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)(shang)加(jia)長(chang)車(che)(che)身(shen)和軸(zhou)距而來。擁有悠(you)久(jiu)歷史的(de)(de)(de)(de) XJ 車(che)(che)系,可以(yi)稱得上(shang)(shang)是(shi)捷(jie)豹(bao)轎車(che)(che)系列的(de)(de)(de)(de)旗艦,新捷(jie)豹(bao) XJ 車(che)(che)系是(shi)年推出改良車(che)(che)型,其更(geng)可靠的(de)(de)(de)(de)發(fa)動機和更(geng)優良的(de)(de)(de)(de)素質,融合科技與設計于一(yi)身(shen),大大提(ti)升了(le)捷(jie)豹(bao)的(de)(de)(de)(de)品牌(pai)形(xing)象,在做了(le)大量技術革新后(hou)全新XJL系列展現在了(le)人們眼前。 乍一(yi)看(kan)新款(kuan)捷(jie)豹(bao)XJ 還是(shi)有些像老款(kuan),但仔(zi)細(xi)看(kan)上(shang)(shang)一(yi)會兒后(hou)你就(jiu)會發(fa)覺它還是(shi)變了(le)。當(dang)然,這(zhe)種改變是(shi)在遵循和保(bao)留(liu)傳統的(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)(shang)帶來的(de)(de)(de)(de),而外表沒有令人驚(jing)奇的(de)(de)(de)(de)這(zhe)款(kuan)捷(jie)豹(bao)還是(shi)可以(yi)稱做該公司(si)車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)一(yi)座(zuo)新里程碑。
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