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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)大力(li)(li)鼓(gu)其(qi)工作原(yuan)理是發動(dong)機工作時(shi)(shi)吸入空(kong)氣這(zhe)一(yi)原(yuan)理，造成助力(li)(li)器的(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce)真空(kong)，相對于另一(yi)側(ce)正常空(kong)氣壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)差，利用這(zhe)壓(ya)力(li)(li)差來(lai)加強制動(dong)推(tui)力(li)(li)。剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)是靠剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)激烈磨擦來(lai)完成的(de)(de)(de)(de)。在水(shui)中行駛時(shi)(shi)，車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)幾乎(hu)都浸在水(shui)中，使得(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間(jian)留下一(yi)層水(shui)膜，就像涂抹了(le)潤滑油一(yi)樣，使剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間(jian)摩擦力(li)(li)減小，無(wu)法控制汽車(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)止(zhi)，而(er)且鼓(gu)內的(de)(de)(de)(de)水(shui)也(ye)不(bu)(bu)容(rong)易散出。這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)靈的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)來(lai)得(de)非常快，在離水(shui)后(hou)邊走邊踩剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，連續幾次，剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)水(shui)滴就會(hui)被擦掉，同時(shi)(shi)，摩擦產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量將其(qi)烘干，使剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)快恢(hui)復(fu)原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)(de)靈敏度。 這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)靈的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)對于采用碟(die)形(xing)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)來(lai)說幾乎(hu)不(bu)(bu)會(hui)發生(sheng)，因(yin)為(wei)碟(die)形(xing)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)面積(ji)很(hen)小，碟(die)盤外圍又(you)全部暴露在外面，留不(bu)(bu)住水(shui)滴。由于車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)轉動(dong)時(shi)(shi)離心力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)作用，碟(die)盤上的(de)(de)(de)(de)水(shui)滴會(hui)自動(dong)散失(shi)，不(bu)(bu)影響剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)功(gong)能。平常使用的(de)(de)(de)(de)小型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)多(duo)是前碟(die)后(hou)鼓(gu)式剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，所以涉水(shui)后(hou)有(you)的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)靈，有(you)的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)減弱很(hen)多(duo)。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎車鼓拆裝(zhuang)方法如下(xia)：

1、拆(chai)卸前，使(shi)(shi)用起(qi)子通過車輪的螺栓孔將楔形件向上壓，使(shi)(shi)制動(dong)蹄回位；

2、用專用工(gong)具拆卸下輪轂蓋，拔出開口銷，拆下冠狀螺母保(bao)險環；

3、拆下輪轂軸(zhou)承(cheng)預緊(jin)度的調整螺母及墊圈、軸(zhou)承(cheng)，取(qu)下制動鼓。

捷豹XK(進口)簡介

全(quan)新(xin)(xin)XK是(shi)新(xin)(xin)一代捷(jie)(jie)豹(bao)汽車的(de)(de)標志(zhi)，它的(de)(de)出(chu)場給人(ren)一種(zhong)靈(ling)動的(de)(de)驚艷，如此嘆為觀止的(de)(de)杰(jie)作更表現了(le)捷(jie)(jie)豹(bao)品牌的(de)(de)本質(zhi)。全(quan)新(xin)(xin)XK被譽為跑(pao)車領域里(li)最(zui)具創意與靈(ling)感(gan)的(de)(de)車型，也是(shi)捷(jie)(jie)豹(bao)有史以(yi)(yi)來(lai)技術工藝最(zui)為先(xian)進的(de)(de)一款(kuan)車型。在性能、動力(li)、外觀和內部設計(ji)以(yi)(yi)及安全(quan)性等方面(mian)，全(quan)新(xin)(xin)XK都進行了(le)重大改進，達到了(le)豪華、舒適、時(shi)尚和高性能的(de)(de)完美結合，同時(shi)還繼承了(le)跑(pao)車的(de)(de)精髓(sui)品質(zhi)真正令人(ren)震撼(han)的(de)(de)駕駛體驗。