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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)大力(li)(li)(li)鼓(gu)(gu)其(qi)工作(zuo)原理(li)是發動(dong)機工作(zuo)時吸入空氣(qi)這(zhe)一(yi)原理(li)，造成助力(li)(li)(li)器的(de)(de)(de)(de)一(yi)側真空，相對(dui)于另一(yi)側正常空氣(qi)壓力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)(li)差(cha)，利用(yong)這(zhe)壓力(li)(li)(li)差(cha)來加強制(zhi)動(dong)推力(li)(li)(li)。剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)是靠剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)激(ji)烈(lie)磨擦(ca)來完成的(de)(de)(de)(de)。在水中(zhong)行(xing)駛時，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)幾乎都(dou)浸在水中(zhong)，使得(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之(zhi)間留下一(yi)層(ceng)水膜，就(jiu)像涂抹了潤滑油一(yi)樣，使剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之(zhi)間摩擦(ca)力(li)(li)(li)減小，無法(fa)控制(zhi)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)停止，而且鼓(gu)(gu)內(nei)的(de)(de)(de)(de)水也不(bu)容(rong)易散(san)出。這(zhe)種剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)(shi)靈的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)來得(de)非常快，在離水后(hou)邊(bian)走邊(bian)踩(cai)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，連續幾次，剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)水滴就(jiu)會(hui)被(bei)擦(ca)掉，同時，摩擦(ca)產生的(de)(de)(de)(de)熱量將其(qi)烘(hong)干，使剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)快恢復原來的(de)(de)(de)(de)靈敏度。 這(zhe)種剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)(shi)靈的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)對(dui)于采用(yong)碟形(xing)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)來說幾乎不(bu)會(hui)發生，因為(wei)碟形(xing)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片面(mian)積很(hen)小，碟盤外(wai)圍又全(quan)部(bu)暴露(lu)在外(wai)面(mian)，留不(bu)住水滴。由于車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)轉動(dong)時離心(xin)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，碟盤上的(de)(de)(de)(de)水滴會(hui)自動(dong)散(san)失(shi)(shi)，不(bu)影響剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)功能。平常使用(yong)的(de)(de)(de)(de)小型車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)多是前碟后(hou)鼓(gu)(gu)式剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，所以涉水后(hou)有的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)(shi)靈，有的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)減弱很(hen)多。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎車鼓拆裝方法(fa)如(ru)下：

1、拆卸前，使用起子通過車輪的螺(luo)栓孔將楔形件向上(shang)壓，使制(zhi)動蹄回位；

2、用(yong)專(zhuan)用(yong)工具(ju)拆(chai)卸(xie)下(xia)輪轂蓋(gai)，拔(ba)出(chu)開(kai)口(kou)銷，拆(chai)下(xia)冠狀螺母保險(xian)環；

3、拆下輪(lun)轂軸(zhou)承(cheng)預緊度的調整螺(luo)母及墊圈、軸(zhou)承(cheng)，取下制動(dong)鼓(gu)。

凱迪拉克CTS-V(進口)簡介

該(gai)車型擁有雙模式(shi)駕(jia)(jia)駛(shi)方式(shi)供駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)選(xuan)擇，即運動型和旅行型，并可(ke)根據駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)的駕(jia)(jia)駛(shi)風格和條(tiao)件(jian)的變(bian)化(hua)來進行調(diao)整(zheng)，就(jiu)像豪華(hua)穩定的XLR跑車一樣，CTS－V吸引購買者(zhe)收(shou)藏其(qi)于陳(chen)列室(shi)，并向全世界展示了凱迪拉克(ke)公司(si)的實力。