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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)大力鼓(gu)(gu)其工作(zuo)(zuo)原理是發(fa)動機工作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)(shi)(shi)吸入空(kong)氣這一(yi)原理，造成(cheng)助力器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)側真空(kong)，相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)(yu)另一(yi)側正常(chang)(chang)空(kong)氣壓(ya)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力差(cha)，利用(yong)這壓(ya)力差(cha)來(lai)加強制動推力。剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)是靠(kao)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)激烈磨擦(ca)來(lai)完成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)水(shui)(shui)中(zhong)行駛時(shi)(shi)(shi)(shi)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪幾(ji)乎都浸(jin)在(zai)水(shui)(shui)中(zhong)，使(shi)得剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之間(jian)留下(xia)一(yi)層水(shui)(shui)膜，就像(xiang)涂(tu)抹了(le)潤(run)滑油一(yi)樣，使(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之間(jian)摩擦(ca)力減(jian)(jian)小(xiao)，無法控制汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)止，而且鼓(gu)(gu)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)也不(bu)容(rong)易散出。這種剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)失靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象來(lai)得非(fei)常(chang)(chang)快，在(zai)離(li)水(shui)(shui)后邊走邊踩剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，連續(xu)幾(ji)次，剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)滴(di)就會被擦(ca)掉，同時(shi)(shi)(shi)(shi)，摩擦(ca)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)量將其烘干(gan)，使(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)(hen)快恢(hui)復(fu)原來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)敏(min)度。 這種剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)失靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象對(dui)(dui)于(yu)(yu)采用(yong)碟形(xing)(xing)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)來(lai)說(shuo)幾(ji)乎不(bu)會發(fa)生(sheng)，因為碟形(xing)(xing)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片面積(ji)很(hen)(hen)小(xiao)，碟盤外(wai)圍又全部暴露在(zai)外(wai)面，留不(bu)住水(shui)(shui)滴(di)。由于(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪轉動時(shi)(shi)(shi)(shi)離(li)心力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，碟盤上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)滴(di)會自動散失，不(bu)影(ying)響剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能。平常(chang)(chang)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)(hen)多是前碟后鼓(gu)(gu)式剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，所(suo)以涉(she)水(shui)(shui)后有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)失靈(ling)，有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)會減(jian)(jian)弱很(hen)(hen)多。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎(cha)車鼓拆裝方(fang)法(fa)如(ru)下(xia)：

1、拆卸(xie)前，使用起子(zi)通(tong)過(guo)車輪的(de)螺栓孔將楔(xie)形件向上壓，使制(zhi)動蹄回位；

2、用專用工具拆(chai)卸下輪轂蓋(gai)，拔出(chu)開口(kou)銷，拆(chai)下冠狀(zhuang)螺母保險環；

3、拆(chai)下輪轂軸承(cheng)預緊度(du)的調整(zheng)螺母及墊圈、軸承(cheng)，取下制動鼓。

逍客簡介

日產逍客是東(dong)風日產汽車公司的(de)(de)一款跨界車，日產官方(fang)對(dui)逍客理(li)解為(wei)：逍客從設計(ji)初衷、產品(pin)形態、產品(pin)性能(neng)等各(ge)方(fang)面(mian)都體現了(le)打(da)破(po)界限(xian)、突破(po)常規的(de)(de)精神。逍客為(wei)車，代表了(le)能(neng)自(zi)由穿越繁(fan)華城市應付各(ge)種路(lu)況、隨心(xin)所欲享受駕馭激情的(de)(de)卓越性能(neng)。