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汽(qi)車前(qian)橋殼(ke)(ke)(ke)是汽(qi)車底盤中主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)的(de)部(bu)(bu)件(jian)，又是汽(qi)車運動(dong)的(de)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)傳動(dong)部(bu)(bu)件(jian)，同時還是驅動(dong)總成的(de)外殼(ke)(ke)(ke)，因此(ci)，其結構的(de)設(she)計合理性對汽(qi)車的(de)疲勞(lao)壽命和強度(du)(du)、剛度(du)(du)都影響很(hen)大(da)，我們知道，由于(yu)前(qian)橋殼(ke)(ke)(ke)需要(yao)(yao)安(an)裝(zhuang)的(de)部(bu)(bu)件(jian)很(hen)多(duo)，傳統的(de)前(qian)橋殼(ke)(ke)(ke)結構復雜，焊(han)接(jie)的(de)部(bu)(bu)分非常(chang)多(duo)，幾(ji)乎有(you)好(hao)(hao)幾(ji)十甚至上百(bai)處的(de)焊(han)接(jie)，這樣如果存在焊(han)縫(feng)不完全(quan)的(de)問題，很(hen)容易由于(yu)疲勞(lao)失效發生(sheng)裂(lie)紋擴張的(de)現象，因此(ci)就需要(yao)(yao)設(she)計一種焊(han)接(jie)更少、同時簡單更加簡單緊湊、同時強度(du)(du)大(da)、剛度(du)(du)足的(de)汽(qi)車前(qian)橋殼(ke)(ke)(ke)，就很(hen)有(you)必要(yao)(yao)和迫切，能有(you)效減少汽(qi)車前(qian)橋殼(ke)(ke)(ke)的(de)疲勞(lao)破壞，使得其質量更好(hao)(hao)，使用更加安(an)全(quan)，具有(you)非常(chang)積極的(de)應用推廣價(jia)值。
1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩；
2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽；
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊；
4、安裝緩沖膠塊，組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
寶馬Z3是寶馬系列(lie)的一款(kuan)車型。1996年5月，第一批寶馬問世，很短時間內躍升(sheng)為同類中最暢銷的車型。BMW Z3在2001年末開(kai)始計劃減(jian)產 ，到(dao)2002年終正(zheng)式(shi)停產。
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左前大燈內部線束總成
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寶馬前大燈，后倒車燈
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