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前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)的(de)工作(zuo)原理(li)是：把發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)經變(bian)速(su)箱輸出的(de)動(dong)(dong)(dong)力轉(zhuan)換為(wei)扭力，進而利用(yong)扭力來轉(zhuan)換為(wei)驅動(dong)(dong)(dong)力實現驅動(dong)(dong)(dong)。傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)是汽(qi)車傳動(dong)(dong)(dong)系中傳遞動(dong)(dong)(dong)力的(de)重要部件，它的(de)作(zuo)用(yong)是與變(bian)速(su)箱、驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)一(yi)起將發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)動(dong)(dong)(dong)力傳遞給車輪，使汽(qi)車產生(sheng)驅動(dong)(dong)(dong)力。
傳動軸的安裝注意事項如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；
2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。
寶馬(ma)Z3是寶馬(ma)系列的(de)一款車型。1996年(nian)5月，第一批寶馬(ma)問世，很(hen)短時間內躍(yue)升為同類(lei)中最暢銷的(de)車型。BMW Z3在2001年(nian)末開始計劃減產 ，到(dao)2002年(nian)終(zhong)正式停產。
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