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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)大力(li)鼓其工作原理(li)是(shi)發動(dong)機工作時(shi)吸入空氣這一(yi)原理(li)，造成助(zhu)力(li)器的(de)(de)(de)一(yi)側(ce)真空，相(xiang)對于另一(yi)側(ce)正常空氣壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)差，利(li)用(yong)這壓(ya)力(li)差來(lai)加強制動(dong)推力(li)。剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)靠剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓之間的(de)(de)(de)激(ji)烈磨(mo)擦來(lai)完成的(de)(de)(de)。在(zai)水(shui)(shui)中行駛時(shi)，車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)幾乎都浸在(zai)水(shui)(shui)中，使(shi)得剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓之間留(liu)下一(yi)層水(shui)(shui)膜，就(jiu)像涂抹了潤滑(hua)油一(yi)樣，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓之間摩擦力(li)減小，無法控制汽車(che)(che)(che)(che)(che)停止，而(er)且鼓內(nei)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)也(ye)不(bu)容(rong)易散(san)出。這種剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)靈的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)來(lai)得非常快，在(zai)離(li)水(shui)(shui)后邊走(zou)邊踩(cai)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，連續幾次，剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓之間的(de)(de)(de)水(shui)(shui)滴(di)就(jiu)會(hui)被(bei)擦掉，同時(shi)，摩擦產生的(de)(de)(de)熱(re)量將其烘干，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)快恢復原來(lai)的(de)(de)(de)靈敏度。 這種剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)靈的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)對于采用(yong)碟(die)(die)形剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)來(lai)說幾乎不(bu)會(hui)發生，因為(wei)碟(die)(die)形剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片面積很(hen)小，碟(die)(die)盤外圍又全部暴(bao)露在(zai)外面，留(liu)不(bu)住水(shui)(shui)滴(di)。由于車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)轉動(dong)時(shi)離(li)心(xin)力(li)的(de)(de)(de)作用(yong)，碟(die)(die)盤上的(de)(de)(de)水(shui)(shui)滴(di)會(hui)自動(dong)散(san)失(shi)，不(bu)影(ying)響剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)功能。平常使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)小型車(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)多是(shi)前碟(die)(die)后鼓式剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，所以涉水(shui)(shui)后有的(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)靈，有的(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)減弱很(hen)多。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎(cha)車鼓拆裝方法如下：

1、拆卸(xie)前，使(shi)用起子通過車(che)輪的(de)螺栓孔將楔形(xing)件向上壓，使(shi)制動蹄回位；

2、用專(zhuan)用工具拆卸(xie)下(xia)輪轂蓋，拔出(chu)開口銷，拆下(xia)冠狀螺(luo)母保(bao)險環；

3、拆下(xia)輪轂(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)預緊度(du)的調(diao)整螺母(mu)及(ji)墊圈、軸(zhou)承(cheng)(cheng)，取下(xia)制動鼓。

奇瑞eQ1簡介

奇瑞(rui)eQ1這款(kuan)(kuan)小車憑借(jie)可愛的(de)(de)(de)外表(biao)獲得不(bu)(bu)少人們(men)的(de)(de)(de)青睞(lai)，售(shou)價不(bu)(bu)高，5.98-7.58萬。經過國家的(de)(de)(de)補貼后到手價還是(shi)(shi)很(hen)(hen)劃算的(de)(de)(de)，起碼相(xiang)比(bi)其他(ta)純電(dian)動車型很(hen)(hen)有(you)優勢(shi)。這款(kuan)(kuan)車在(zai)原(yuan)來EQ上的(de)(de)(de)外觀(guan)的(de)(de)(de)改(gai)動上很(hen)(hen)少，最大的(de)(de)(de)亮點就是(shi)(shi)動力方面，我們(men)知道里程的(de)(de)(de)限制一直是(shi)(shi)電(dian)車的(de)(de)(de)軟肋，而這次新款(kuan)(kuan)相(xiang)比(bi)舊款(kuan)(kuan)續航里程提(ti)升(sheng)了很(hen)(hen)多，從原(yuan)先(xian)的(de)(de)(de)251公里提(ti)升(sheng)到現在(zai)的(de)(de)(de)301公里，別小看這50公里的(de)(de)(de)提(ti)升(sheng)，相(xiang)比(bi)老款(kuan)(kuan)可以說是(shi)(shi)質的(de)(de)(de)飛躍