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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四個車(che)輪需(xu)要根據對角順序把螺母擰(ning)松(song)，不(bu)需(xu)要全部擰(ning)下(xia)來。

2、然(ran)后(hou)使用舉(ju)升機(ji)把(ba)車輛抬起來(lai)(lai)，之后(hou)再(zai)用套筒，根據對角順序(xu)把(ba)車輪(lun)螺母完全擰下來(lai)(lai)，并且把(ba)車輪(lun)取下來(lai)(lai)。

3、根(gen)據不同(tong)的(de)車型，有些可能需要把制動分泵拆下來(lai)(lai)(lai)，然后才能拆減震器。之后再去(qu)把支臂(bei)固定螺栓(shuan)拆下來(lai)(lai)(lai)，接下來(lai)(lai)(lai)把彈簧支桿臂(bei)上面的(de)固定螺母擰開。

4、使用(yong)卡(ka)鉗千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂固(gu)定好，打開(kai)發動機引(yin)擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)的(de)固(gu)定螺母(mu)擰(ning)開(kai)。再去轉動千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂往上(shang)面(mian)抬(tai)，一直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)下(xia)端和前橋兩者之(zhi)(zhi)間固(gu)定的(de)地(di)方分離，之(zhi)(zhi)后再去慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器挪開(kai)，等(deng)到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性(xing)完全(quan)釋放(fang)出來之(zhi)(zhi)后，再去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上(shang)面(mian)車身(shen)固(gu)定螺母(mu)徹(che)底松開(kai)，順利(li)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器拿下(xia)來。

5、當減(jian)震器(qi)取下來后(hou)，再去(qu)把減(jian)震彈(dan)簧拆(chai)裝(zhuang)器(qi)把彈(dan)簧固(gu)定好，最(zui)后(hou)再去(qu)拆(chai)卸已經損壞(huai)的(de)減(jian)震器(qi)部件(jian)和(he)橡膠護罩，更換完成后(hou)再去(qu)按照之前拆(chai)卸的(de)步驟安裝(zhuang)回去(qu)即可。

奇瑞QQ3EV新能源簡介

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