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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋殼下(xia)部的(de)放油螺塞擰下(xia)，放出橋殼的(de)潤滑油；拆下(xia)主動錐齒輪(lun)凸緣與(yu)傳動軸的(de)連接螺栓；

2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸(xie)。拆卸(xie)前，應(ying)將(jiang)前輪用掩(yan)木掩(yan)住，松(song)開駐車制動(dong)器。拆卸(xie)時(shi)，松(song)開并(bing)(bing)擰下全部半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈；用銅(tong)錘(chui)輕輕打擊半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央2至3下，使(shi)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面與輪轂連接面分離后，用手拉半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可(ke)將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出(chu)。注意在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分即將(jiang)通過油(you)(you)封時(shi)，要用手托(tuo)住半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并(bing)(bing)緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)轉動(dong)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)(bing)行移出(chu)，不(bu)致(zhi)將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)封損(sun)壞，也預(yu)防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷人；

3、主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成的拆卸：卸下(xia)(xia)(xia)后(hou)制動(dong)軟(ruan)(ruan)管(guan)與(yu)三通接(jie)頭；用小(xiao)車，將減(jian)速(su)器(qi)殼支承(cheng)好，拆下(xia)(xia)(xia)減(jian)速(su)器(qi)殼與(yu)后(hou)橋(qiao)(qiao)連接(jie)的12個螺栓，將減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成從橋(qiao)(qiao)殼上取下(xia)(xia)(xia)；斷開制動(dong)氣室軟(ruan)(ruan)管(guan)、管(guan)路之間的連接(jie)，拆下(xia)(xia)(xia)制動(dong)氣室，拆下(xia)(xia)(xia)調整臂總(zong)成；

4、拆(chai)除輪轂(gu)調整(zheng)(zheng)螺(luo)(luo)母鎖片(pian)緊固螺(luo)(luo)釘(ding)，取出鎖片(pian)用(yong)，專用(yong)套筒拆(chai)掉輪轂(gu)調整(zheng)(zheng)螺(luo)(luo)母；稍稍轉動(dong)(dong)(dong)輪轂(gu)及制動(dong)(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)，用(yong)拉(la)馬(ma)向外(wai)(wai)拉(la)輪轂(gu)，同(tong)時在制動(dong)(dong)(dong)鼓(gu)上輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊(ji)，以震松外(wai)(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)，待外(wai)(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)松動(dong)(dong)(dong)后，取下輪轂(gu)及制動(dong)(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)，但此時應注意(yi)該總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)重量(liang)較重，不要(yao)摔壞或砸傷(shang)人(ren)，同(tong)時要(yao)注意(yi)保護外(wai)(wai)軸(zhou)承(cheng)內圈(quan)不要(yao)摔壞；

5、用(yong)拉馬拆(chai)(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈(quan)總成和油封(feng)座圈(quan)總成；用(yong)回(hui)(hui)位彈(dan)簧拆(chai)(chai)卸工具，拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)回(hui)(hui)位彈(dan)簧，取(qu)下(xia)凸輪軸；用(yong)板手(shou)拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)底(di)板緊(jin)固螺栓(shuan)，取(qu)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)底(di)板帶蹄片及防塵罩總成；拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)氣室支架(jia)，拆(chai)(chai)下(xia)橋殼(ke)總成；

6、最后安裝拆卸的反序安裝即可(ke)。

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