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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個車(che)輪需(xu)要根據對(dui)角順序把螺母擰松，不需(xu)要全(quan)部擰下來。

2、然后(hou)使(shi)用舉升(sheng)機(ji)把(ba)車(che)輛抬(tai)起來，之(zhi)后(hou)再用套筒，根據對角順序把(ba)車(che)輪螺母(mu)完全(quan)擰下(xia)來，并且把(ba)車(che)輪取下(xia)來。

3、根據(ju)不同的(de)車型(xing)，有些(xie)可能(neng)需要把(ba)制動(dong)分(fen)泵拆下來(lai)，然后(hou)(hou)才能(neng)拆減震器。之(zhi)后(hou)(hou)再去把(ba)支臂(bei)固定(ding)螺(luo)栓拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支桿臂(bei)上面的(de)固定(ding)螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固定(ding)好，打開(kai)發動(dong)機引擎(qing)蓋(gai)，把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)的固定(ding)螺母(mu)擰(ning)開(kai)。再(zai)去轉動(dong)千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往(wang)上(shang)面(mian)抬，一直到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的下端和前橋兩(liang)者之間固定(ding)的地方分離，之后再(zai)去慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)挪開(kai)，等到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放(fang)出來(lai)之后，再(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)固定(ding)螺母(mu)徹底松開(kai)，順(shun)利(li)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)拿(na)下來(lai)。

5、當減震器取下來后，再去(qu)把減震彈簧拆(chai)裝(zhuang)器把彈簧固(gu)定(ding)好，最后再去(qu)拆(chai)卸已(yi)經損(sun)壞(huai)的(de)減震器部件和橡膠護(hu)罩，更換完(wan)成后再去(qu)按照(zhao)之前拆(chai)卸的(de)步驟安裝(zhuang)回(hui)去(qu)即(ji)可。

捷途X70簡介

捷途(tu)X70是(shi)奇瑞旗下全新品牌，動力方面該車將搭載一臺1.5T發動機。 2018年8月17日(ri)，捷途(tu)X70正(zheng)式上市。