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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車(che)輪(lun)需(xu)要根據對角順序把(ba)螺母擰(ning)松(song)，不需(xu)要全部擰(ning)下(xia)來。

2、然(ran)后使用舉升機把(ba)(ba)車輛抬(tai)起(qi)來，之后再用套筒，根據對角(jiao)順序把(ba)(ba)車輪螺母完全擰(ning)下(xia)(xia)來，并且把(ba)(ba)車輪取(qu)下(xia)(xia)來。

3、根據(ju)不同(tong)的(de)車型(xing)，有些可能需(xu)要(yao)把制動(dong)分泵拆下(xia)來(lai)，然后才(cai)能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把彈簧支桿臂上面(mian)的(de)固定螺母擰開。

4、使用卡鉗(qian)千(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固定(ding)(ding)好(hao)，打開發動機引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)(mian)車(che)身(shen)上(shang)的(de)固定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)擰開。再去轉動千(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)面(mian)(mian)抬，一直到減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩者之間固定(ding)(ding)的(de)地方(fang)分離，之后(hou)再去慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之后(hou)，再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)(mian)車(che)身(shen)固定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)徹底松開，順利(li)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當減震(zhen)器取下(xia)來后，再(zai)去(qu)把(ba)減震(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝(zhuang)器把(ba)彈(dan)簧固定好，最后再(zai)去(qu)拆(chai)卸已經損壞的減震(zhen)器部件和橡膠護(hu)罩，更換完成后再(zai)去(qu)按(an)照(zhao)之前拆(chai)卸的步驟安裝(zhuang)回去(qu)即可。

全球鷹K11新能源簡介

全球鷹(ying)K11，外觀霸氣，車身優雅(ya)了，立體(ti)感十足，看(kan)起來很精致很有范，整車哪(na)個角度看(kan)都很好看(kan)。外觀還用說，很漂亮很酷，舒適(shi)性加運動感吧。