汽(qi)車輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)-輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(hub bearing)的主(zhu)要(yao)作用是(shi)承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)和為輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)的轉動提供精確(que)引導,它既承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)向載荷(he)又承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向載荷(he),是(shi)一(yi)個非常(chang)重(zhong)要(yao)的零部件。傳統的汽(qi)車車輪(lun)(lun)(lun)用軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)由兩(liang)套圓錐(zhui)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)或球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)組(zu)合而成的,軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的安裝(zhuang)、涂(tu)油(you)、密封(feng)以(yi)及游隙(xi)(xi)的調整都是(shi)在(zai)(zai)汽(qi)車生產線上(shang)進行的。這種(zhong)結構(gou)使得其在(zai)(zai)汽(qi)車生產廠裝(zhuang)配(pei)困難、成本高、可靠性差,而且汽(qi)車在(zai)(zai)維(wei)(wei)修點維(wei)(wei)護(hu)時,還需要(yao)對軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)進行清洗、涂(tu)油(you)和調整。輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單元是(shi)在(zai)(zai)標準(zhun)角(jiao)接(jie)觸球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)和圓錐(zhui)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的基(ji)礎上(shang)發展起來的,它將兩(liang)套軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)做為一(yi)體(ti),具有(you)組(zu)裝(zhuang)性能(neng)好、可省(sheng)略游隙(xi)(xi)調整、重(zhong)量(liang)輕、結構(gou)緊(jin)湊、載荷(he)容(rong)量(liang)大、為密封(feng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)可事(shi)先裝(zhuang)入潤滑(hua)脂(zhi)、省(sheng)略外部輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)密封(feng)及免(mian)于維(wei)(wei)修等(deng)優點,已廣(guang)泛用于轎車中,在(zai)(zai)載重(zhong)汽(qi)車中也有(you)逐步(bu)擴(kuo)大應用的趨(qu)勢。
1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。
3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。
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