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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車(che)(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車(che)(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電感傳感器來監控(kong)車(che)(che)速(su)，abs傳感器通過與隨車(che)(che)輪(lun)同步轉動的(de)齒圈作用， 輸(shu)出(chu)一組(zu)準正弦交流(liu)電信號(hao)(hao)，其(qi)頻率(lv)和振幅與輪(lun)速(su)有關．該輸(shu)出(chu)信號(hao)(hao)傳往ABS電控(kong)單元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的(de)實時(shi)監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)(er)式(shi)輪(lun)(lun)速傳感器（如下圖3） 當齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖中(a)所(suo)示(shi)位置(zhi)時，穿過霍爾(er)(er)(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)分散，磁(ci)場相對較(jiao)弱；而當齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖中(b)所(suo)示(shi)位置(zhi)時，穿過霍爾(er)(er)(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)集中，磁(ci)場相對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動(dong)時，使(shi)得穿過霍爾(er)(er)(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)密(mi)度發生(sheng)變(bian)化，因(yin)而引起霍爾(er)(er)(er)電壓(ya)的(de)變(bian)化，霍爾(er)(er)(er)元件將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電壓(ya)。此信(xin)號還需由電子電路轉換成標準(zhun)的(de)脈沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與(yu)拆卸順序(xu)相反。

2)先(xian)清潔前輪速(su)傳感器(qi)的安裝孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝(zhuang)入輪速(su)傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角(jiao)螺栓,最后插上導線插頭(tou)

紳寶D20簡介

紳(shen)寶(bao)D20是北(bei)京汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司生產的(de)一(yi)款汽(qi)(qi)車(che)，驅(qu)動方式是前(qian)置前(qian)驅(qu)。作為(wei)一(yi)款同樣以(yi)SAAB質(zhi)(zhi)(zhi)量管理體系傾力打造的(de)A0級性能(neng)轎車(che)，北(bei)汽(qi)(qi)紳(shen)寶(bao)D20憑借其國際(ji)品(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)、科技智能(neng)、時尚造型、貼心服務(wu)四大亮點，充分展示了(le)紳(shen)寶(bao)“為(wei)性能(neng)執(zhi)著”的(de)品(pin)牌基因，并(bing)在北(bei)京汽(qi)(qi)車(che)E系列原有基礎上進(jin)行(xing)了(le)品(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)的(de)全面升(sheng)級。該車(che)將贏得追求(qiu)時尚、注(zhu)重(zhong)品(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)的(de)80后(hou)消費群體青睞，也將成為(wei)中國A0級汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場(chang)全新(xin)的(de)品(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)標桿。