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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成(cheng)汽(qi)車后輪軸承(cheng)損壞的原因(yin)主要是：

1、零部件的破(po)損(sun)生銹，有(you)異(yi)物(wu)的進入或是滾體偏斜會(hui)造(zao)成破(po)損(sun)，而酸性液體和(he)水分殘(can)留時間一久(jiu)，也會(hui)造(zao)成零部件的生銹。

3、距離(li)問題。汽車的部件(jian)與零件(jian)之間(jian)都是有合適的間(jian)隙，而當滾體(ti)和輥道之間(jian)的距離(li)一旦小了，就容易摩擦發(fa)熱(re)，引起軸承燒結。

汽車后輪軸承損(sun)壞(huai)的癥狀主要是：

當(dang)后輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞了，汽(qi)(qi)車在行(xing)駛的過程中車輪(lun)會(hui)晃動，而(er)隨著汽(qi)(qi)車車速(su)的增快，整輛汽(qi)(qi)車抖動加劇。同時車子會(hui)發出(chu)嗡嗡的連續(xu)聲，車速(su)越(yue)大(da)，聲音越(yue)大(da)。造成異響，是汽(qi)(qi)車后輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞了的主要(yao)表現。判斷(duan)是不是汽(qi)(qi)車后輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞了，可以(yi)將汽(qi)(qi)車提速(su)后以(yi)空擋的狀態滑行(xing)，如(ru)果嗡嗡的聲音沒有變(bian)化的話，那么(me)就是后輪(lun)軸承(cheng)(cheng)壞了。

紳寶D20簡介

紳寶(bao)D20是北(bei)京汽(qi)車(che)公司(si)生產的(de)(de)一款汽(qi)車(che)，驅動方式(shi)是前置前驅。作為一款同樣以SAAB質量管理體系(xi)傾力打造的(de)(de)A0級性(xing)能(neng)轎(jiao)車(che)，北(bei)汽(qi)紳寶(bao)D20憑借其國際(ji)品(pin)質、科(ke)技(ji)智能(neng)、時尚(shang)造型、貼(tie)心服務四(si)大亮點，充分展示了紳寶(bao)“為性(xing)能(neng)執(zhi)著”的(de)(de)品(pin)牌(pai)基(ji)因(yin)，并在北(bei)京汽(qi)車(che)E系(xi)列原有(you)基(ji)礎上(shang)進行了品(pin)質的(de)(de)全面升級。該車(che)將贏得(de)追求時尚(shang)、注重(zhong)品(pin)質的(de)(de)80后(hou)消費群體青睞(lai)，也將成為中(zhong)國A0級汽(qi)車(che)市場全新的(de)(de)品(pin)質標桿(gan)。