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汽車(che)換(huan)(huan)擋結構分為(wei)檔(dang)(dang)(dang)桿(gan)，拉線，選檔(dang)(dang)(dang)及(ji)換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)結構，撥叉(cha)及(ji)同步器(qi)。檔(dang)(dang)(dang)桿(gan)的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)方面我們對檔(dang)(dang)(dang)位的控制，掛檔(dang)(dang)(dang)及(ji)摘檔(dang)(dang)(dang)。拉線的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)拉動檔(dang)(dang)(dang)位位置(zhi)，給予換(huan)(huan)擋。選檔(dang)(dang)(dang)幾換(huan)(huan)擋結構的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)區分是(shi)(shi)掛檔(dang)(dang)(dang)或(huo)者檔(dang)(dang)(dang)位變化(hua)。撥叉(cha)及(ji)同步器(qi)的作(zuo)(zuo)用，是(shi)(shi)負(fu)責結合及(ji)分離各個(ge)檔(dang)(dang)(dang)位齒輪(lun)。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)(li)合(he)器分(fen)離(li)(li)叉(cha)軸(zhou)驅動臂上(shang)拆下(xia)離(li)(li)合(he)器拉索.
(3)拆(chai)除換擋(dang)機構總(zong)成殼(ke)體上部與發動機的連接螺栓
(4)拆(chai)下發動(dong)機(ji)中間(jian)支架(jia)，拆(chai)除發動(dong)機(ji)排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下北(bei)京現代(dai)悅(yue)(yue)納產品定位為(wei)(wei)：“智(zhi)造(zao)新活(huo)(huo)力(li)的精致座(zuo)駕(jia)”，目標(biao)人(ren)群(qun)為(wei)(wei)25-29歲，自信自我、關(guan)注潮(chao)流(liu)趨勢(shi)、智(zhi)能技術，充滿活(huo)(huo)力(li)和熱情(qing)、有(you)品位、重細(xi)節的活(huo)(huo)力(li)智(zhi)尚分享(xiang)族。悅(yue)(yue)納以悅(yue)(yue)目設(she)計、悅(yue)(yue)心(xin)空間、悅(yue)(yue)值配置，為(wei)(wei)消費者打造(zao)出C1主流(liu)市(shi)場的全新都市(shi)型(xing)小型(xing)家轎，為(wei)(wei)當(dang)下小型(xing)車市(shi)場帶來了(le)有(you)力(li)沖擊。
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