一(yi)般(ban)在儀表(biao) 板內(nei)配(pei)置的線(xian)束是被儀表(biao)操作臺(tai)所覆蓋的。
汽車(che)線束是以線束捆(kun)扎形成(cheng)連接電路(lu)的(de)組件。以下是對汽車(che)線束的(de)功能和作用:
1、汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱低(di)壓電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),它與普通(tong)家用電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是不一(yi)樣的。普通(tong)家用電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是銅(tong)質單蕊電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),有一(yi)定硬度(du)。而汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)都是銅(tong)質多蕊軟線(xian)(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)(xian)細(xi)如毛發,幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟銅(tong)線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯(lv)乙烯)內,柔軟而不容易(yi)折斷。
2、隨著汽車(che)功能(neng)的(de)增加(jia),電(dian)子控制技術的(de)普遍應用(yong)(yong),電(dian)氣件越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),電(dian)線(xian)也會越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),線(xian)束(shu)也就變得越(yue)粗越(yue)重。因此(ci)先進的(de)汽車(che)就引入了CAN總線(xian)配置,采(cai)用(yong)(yong)多(duo)路傳輸(shu)系(xi)統。與(yu)傳統線(xian)束(shu)比(bi)較,多(duo)路輸(shu)裝置大大減少了導線(xian)及聯插(cha)件數目,使布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線又稱低壓電線,它與普通家(jia)用電線是不(bu)一(yi)樣的。
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