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所謂汽車分(fen)(fen)(fen)動箱(xiang)（Transfer case），從字(zi)面(mian)就可(ke)以知道：它的(de)主要用途就是將發(fa)動機的(de)動力進行分(fen)(fen)(fen)配(pei)，并輸出給前軸(zhou)和后軸(zhou)的(de)裝置。因而分(fen)(fen)(fen)動箱(xiang)實際上是四(si)驅(qu)(qu)車型里的(de)一個標準配(pei)件。而根據四(si)驅(qu)(qu)形(xing)式的(de)不(bu)同，分(fen)(fen)(fen)動箱(xiang)類型大體有傳統(tong)分(fen)(fen)(fen)時(shi)四(si)驅(qu)(qu)分(fen)(fen)(fen)動箱(xiang)、全(quan)時(shi)四(si)驅(qu)(qu)分(fen)(fen)(fen)動箱(xiang)、適(shi)時(shi)四(si)驅(qu)(qu)分(fen)(fen)(fen)動箱(xiang)、超選四(si)驅(qu)(qu)分(fen)(fen)(fen)動箱(xiang)幾(ji)種。
1、首先是清洗所有零部件。
2、組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。
3、將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。
4、安裝主動雙曲線齒輪，通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。
現(xian)代勝達勝達（Santafe）外貌豪放，車身(shen)線條(tiao)優美，肌肉感十足(zu)，隱(yin)藏(zang)在發動(dong)(dong)機艙蓋下(xia)的是現(xian)代汽車動(dong)(dong)力(li)工廠引以為豪的2．7升V6雙(shuang)頂置凸輪軸引擎，179馬力(li)的澎湃動(dong)(dong)力(li)足(zu)以讓駕馭它(ta)的人血脈噴張(zhang)，豪情勃發。
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