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前保險杠皮簡介

汽車(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)(shi)吸收和(he)(he)(he)減(jian)緩(huan)外(wai)(wai)(wai)(wai)界(jie)沖(chong)擊(ji)力、防護車(che)身(shen)前(qian)后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置(zhi)。許(xu)多年以(yi)前(qian)汽車(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)(shi)用(yong)(yong)鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)(cheng)槽(cao)鋼，與(yu)車(che)架(jia)縱梁(liang)(liang)鉚接或焊接在一起的(de)(de)(de)，與(yu)車(che)身(shen)有(you)一段較大(da)(da)的(de)(de)(de)間隙，看(kan)上去十(shi)分(fen)不美觀。隨著汽車(che)工(gong)業的(de)(de)(de)發展(zhan)和(he)(he)(he)工(gong)程塑(su)料(liao)在汽車(che)工(gong)業的(de)(de)(de)大(da)(da)量(liang)應用(yong)(yong)，汽車(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)作為(wei)一種重要(yao)的(de)(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置(zhi)也走向了革新的(de)(de)(de)道路。今(jin)天的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)除了保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)持原有(you)的(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)護功能(neng)外(wai)(wai)(wai)(wai)，還要(yao)追(zhui)求與(yu)車(che)體造(zao)型的(de)(de)(de)和(he)(he)(he)諧與(yu)統一，追(zhui)求本身(shen)的(de)(de)(de)輕(qing)量(liang)化。轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)都是(shi)(shi)塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)，人(ren)們稱為(wei)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)。 一般汽車(che)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)(shi)由外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材料(liao)和(he)(he)(he)橫(heng)梁(liang)(liang)三部分(fen)組成(cheng)(cheng)。其(qi)中外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁(liang)(liang)用(yong)(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)(cheng)U形(xing)槽(cao)；外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)附著在橫(heng)梁(liang)(liang)。

塑(su)(su)料保(bao)險(xian)杠(gang)是由外(wai)板(ban)(ban)、緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料和橫梁(liang)等三部(bu)分組成。其中外(wai)板(ban)(ban)和緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料用(yong)塑(su)(su)料制(zhi)成，橫梁(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板(ban)(ban)沖(chong)壓而成U型(xing)槽；外(wai)板(ban)(ban)和緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料附(fu)著在(zai)橫梁(liang)上(shang)，橫梁(liang)與(yu)車架縱梁(liang)螺絲聯接，可以隨時(shi)拆卸(xie)下來。這種塑(su)(su)料保(bao)險(xian)杠(gang)使用(yong)的塑(su)(su)料，大(da)體上(shang)使用(yong)聚(ju)脂系和聚(ju)丙烯系兩種材(cai)料，采用(yong)注(zhu)射成型(xing)法制(zhi)成。
2013年6月26日，全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)用品行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)聯合會(hui)、全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)標準(zhun)(zhun)化技術委員會(hui)車(che)身(shen)附件分技術委員會(hui)和廣東東箭集團共同發布(bu)中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護(hu)(hu)杠》行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)。此標準(zhun)(zhun)由廣東東箭集團主導(dao)起草，國(guo)(guo)內多個科(ke)研院校、專業(ye)(ye)(ye)(ye)機構參(can)與(yu)(yu)論證(zheng)，通過國(guo)(guo)家工業(ye)(ye)(ye)(ye)與(yu)(yu)信(xin)息化部審批。據悉，中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護(hu)(hu)杠》行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)的正式公布(bu)，標志著汽(qi)車(che)防護(hu)(hu)杠行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)實現(xian)“零”的突破，填補了國(guo)(guo)內標準(zhun)(zhun)空白。該標準(zhun)(zhun)將于(yu)2013年9月1日在(zai)全國(guo)(guo)正式實施，引發行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)生產廠(chang)家和銷(xiao)售商極大關(guan)注

一、用(yong)轉(zhuan)角指示柱判斷保險杠的位置
保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐(guai)(guai)角部位(wei)豎(shu)立的標記是指示柱，有些公(gong)司產品中還(huan)有隨(sui)著馬達驅(qu)動自動伸縮的類型。這種拐(guai)(guai)角指示柱，可(ke)以正確(que)地確(que)認保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐(guai)(guai)角位(wei)置，防止保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的損傷，提高駕駛(shi)技(ji)術，經(jing)常容易擦傷保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的人，最好裝上一(yi)個(ge)(ge)試(shi)一(yi)試(shi)。有了(le)這個(ge)(ge)轉角標示柱，在駕駛(shi)座(zuo)就可(ke)以正確(que)判斷保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的位(wei)置，非常方(fang)便。
二、安裝拐角橡膠(jiao)可減輕保險杠受(shou)損
保險杠(gang)的(de)(de)(de)邊角處(chu)是汽車外殼中(zhong)最(zui)容(rong)易弄傷的(de)(de)(de)部(bu)分，駕車感不好的(de)(de)(de)人容(rong)易擦到邊角，弄得滿是傷痕。可(ke)保護這個(ge)部(bu)位(wei)的(de)(de)(de)是拐角橡(xiang)膠(jiao)，只(zhi)需貼(tie)在保險杠(gang)的(de)(de)(de)拐角處(chu)就OK了，且安(an)裝非常簡單(dan)。這個(ge)辦法(fa)可(ke)以減輕保險杠(gang)受(shou)損傷的(de)(de)(de)程(cheng)度。當然，橡(xiang)膠(jiao)如(ru)果被碰(peng)傷，再更換新的(de)(de)(de)就可(ke)以了。此外，拐角橡(xiang)膠(jiao)是很厚(hou)的(de)(de)(de)膠(jiao)墊(dian)，貼(tie)在保險杠(gang)轉角處(chu)，如(ru)果想與(yu)車身看起來有整體感，可(ke)以噴上涂(tu)料

汽車前臉的解釋

汽車(che)的(de)(de)前(qian)臉叫中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，又(you)名(ming)汽車(che)前(qian)臉，鬼臉，格(ge)柵以及水(shui)箱(xiang)護(hu)罩等(deng)。其(qi)(qi)主要作(zuo)用(yong)在于水(shui)箱(xiang)，發動機，空(kong)調等(deng)的(de)(de)進氣(qi)(qi)通(tong)風(feng)，防止行駛中(zhong)(zhong)外來(lai)物對車(che)廂內部部件的(de)(de)破壞以及美觀彰(zhang)顯個性(xing)，在汽車(che)工程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)是用(yong)來(lai)覆蓋在車(che)身上以便讓空(kong)氣(qi)(qi)進入，大多數車(che)輛具(ju)有在前(qian)面的(de)(de)汽車(che)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，以保護(hu)散(san)熱器(qi)和發動機，其(qi)(qi)他(ta)常見的(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)位于前(qian)保險(xian)杠下(xia)。

汽車前臉的優點

汽(qi)(qi)車前(qian)(qian)臉作(zuo)為汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)視覺(jue)重(zhong)心，自(zi)然(ran)也(ye)(ye)是汽(qi)(qi)車設計中(zhong)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)中(zhong)之重(zhong)，前(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)(de)美丑也(ye)(ye)直接影響了(le)人(ren)們(men)的(de)(de)(de)(de)對(dui)于汽(qi)(qi)車形態(tai)的(de)(de)(de)(de)認(ren)知感官，不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車品牌也(ye)(ye)擁有特有的(de)(de)(de)(de)家族式臉譜來(lai)達到外(wai)觀上的(de)(de)(de)(de)視覺(jue)統一，汽(qi)(qi)車前(qian)(qian)臉設計包括了(le)汽(qi)(qi)車引(yin)擎蓋，前(qian)(qian)大(da)燈，水箱(xiang)格柵(zha)和發動機前(qian)(qian)緣線(xian)等(deng)(deng)，如同(tong)人(ren)臉的(de)(de)(de)(de)眼睛，嘴巴(ba)和下巴(ba)等(deng)(deng)構成(cheng)了(le)特有的(de)(de)(de)(de)長(chang)相特征，在利用車身(shen)的(de)(de)(de)(de)線(xian)條蜿蜒，細節打造造型輪廓。

現代勝達簡介

現代勝(sheng)達(da)勝(sheng)達(da)（Santafe）外貌豪放，車身線條優(you)美，肌肉感十足(zu)，隱藏在發動(dong)(dong)機艙蓋下的(de)是現代汽車動(dong)(dong)力(li)工廠引(yin)以為豪的(de)2．7升(sheng)V6雙頂(ding)置凸輪軸引(yin)擎，179馬力(li)的(de)澎湃動(dong)(dong)力(li)足(zu)以讓駕(jia)馭它的(de)人血脈噴張，豪情勃發。