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半軸簡介

半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)浮式半(ban)軸(zhou)(zhou)既(ji)傳遞扭矩(ju)(ju)又承受全部反力(li)和彎矩(ju)(ju)。它的(de)(de)支(zhi)承結構簡單、成本低(di)，主要適用在(zai)對舒適型要求(qiu)不高的(de)(de)皮卡及SUV車(che)輛上(shang)。但(dan)這種半(ban)軸(zhou)(zhou)支(zhi)承拆取麻(ma)煩，且汽車(che)行駛中(zhong)若(ruo)半(ban)軸(zhou)(zhou)折斷(duan)則易造成車(che)輪飛脫的(de)(de)危(wei)險，屬于即將(jiang)淘汰(tai)的(de)(de)形(xing)式。

汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。

北斗星X5E簡介

北(bei)斗星X5作為昌河鈴(ling)(ling)木傾力(li)打造(zao)的(de)(de)(de)全新(xin)升(sheng)級(ji)(ji)產品(pin)，昌河鈴(ling)(ling)木2012年的(de)(de)(de)主(zhu)要戰(zhan)略產品(pin)之(zhi)一，不(bu)僅延續(xu)了鈴(ling)(ling)木“Way of Life”的(de)(de)(de)品(pin)牌哲學，繼(ji)承(cheng)了鈴(ling)(ling)木WagonR車(che)型的(de)(de)(de)設計理(li)念、宜家、亦商的(de)(de)(de)跨界多功能屬性，更融(rong)匯了眾多的(de)(de)(de)改進和(he)重大(da)(da)演變，具有酷造(zao)型、大(da)(da)空(kong)間(jian)、強(qiang)動(dong)力(li)、低(di)油(you)耗、高舒(shu)適五大(da)(da)特(te)點，完美展示了其全新(xin)造(zao)型、升(sheng)級(ji)(ji)空(kong)間(jian)、成熟技術(shu)和(he)國際(ji)品(pin)質等(deng)優勢(shi)。北(bei)斗星X5延續(xu)了“北(bei)斗星”系列的(de)(de)(de)命名，其中X5含義是跨界和(he)超越。