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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)是(shi)應(ying)用在機(ji)動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統(tong)(tong)），ABS系統(tong)(tong)中大多(duo)由(you)電感傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)來監控車(che)速，abs傳(chuan)(chuan)(chuan)感器(qi)通過與(yu)隨車(che)輪同(tong)步轉(zhuan)動的(de)齒圈作用， 輸出一組準正弦交流(liu)電信(xin)(xin)號，其頻率(lv)和振幅與(yu)輪速有關(guan)．該輸出信(xin)(xin)號傳(chuan)(chuan)(chuan)往(wang)ABS電控單(dan)元（ECU）, 實(shi)現對輪速的(de)實(shi)時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪速傳感器（如下(xia)圖3） 當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖中(zhong)(a)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力線分散(san)，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較弱；而(er)當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖中(zhong)(b)所(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)(shi)，穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力線集中(zhong)，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較強(qiang)。齒(chi)輪轉(zhuan)動時(shi)(shi)，使得穿(chuan)(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力線密度發生變(bian)化，因而(er)引起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)準正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信(xin)號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路(lu)轉(zhuan)換(huan)成標準的(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝(zhuang)與拆(chai)卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳感(gan)器的安裝孔內表面(mian),并涂上防銹劑。

3)然后裝入輪速(su)傳感器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內(nei)六角螺(luo)栓,最后插(cha)(cha)上導(dao)線插(cha)(cha)頭(tou)

北汽幻速S3簡介

北汽幻速S3為北汽銀翔汽車有限公司歷時三年半時間自主開發，定位于小型SUV的7座車型。作為一款小型SUV，幻速S3最大的賣點莫過于7座設計，在同價位同級別SUV中S3的7座設計首開先河。

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