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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要的部件。它的作用是(shi)(shi)：增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的力(li)(li)和(he)改變力(li)(li)的傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的操縱是(shi)(shi)全液壓(ya)(ya)式(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)之間(jian)沒有(you)機械連(lian)接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之間(jian)是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)管或軟管鏈接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對的油(you)(you)量，該油(you)(you)量直接流(liu)到(dao)操縱缸相應一側，同時另一側的油(you)(you)量回到(dao)油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構形式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分為(wei)：有(you)齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球-齒(chi)條齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪(lun)(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按照助力(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)又(you)可(ke)(ke)以(yi)分：為(wei)機械式(shi)(shi)(shi)（無助力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和(he)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)（有(you)助力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩(liang)種，其中動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又(you)可(ke)(ke)以(yi)分為(wei)氣壓(ya)(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液壓(ya)(ya)動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)液助力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種類。
第一(yi)(yi)(yi)步：我們拿到(dao)方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)以(yi)后居中方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)，怎(zen)么居中呢，把方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)轉到(dao)任何(he)一(yi)(yi)(yi)側的盡頭，就(jiu)是(shi)(shi)打死(si)方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)，做(zuo)好(hao)一(yi)(yi)(yi)個(ge)幾(ji)號(hao)，一(yi)(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的打到(dao)另(ling)外(wai)一(yi)(yi)(yi)側，數下有幾(ji)圈(quan)，如果(guo)是(shi)(shi)3圈(quan)，左右2變就(jiu)是(shi)(shi)哥1.5圈(quan)，這樣就(jiu)很好(hao)居中了
第二步：把方向機(ji)固定(ding)到(dao)車的底盤(pan)安裝位并(bing)固定(ding)好(hao)(hao)螺(luo)絲(si)，根(gen)據左(zuo)右(you)2邊的制動轂(gu)（就是安裝輪胎的那個東(dong)西），調整好(hao)(hao)方向機(ji)外(wai)球(qiu)頭的大(da)致位置，內球(qiu)頭擰進到(dao)外(wai)球(qiu)頭深(shen)度到(dao)正常位置左(zuo)右(you)，并(bing)保(bao)持2邊的螺(luo)絲(si)牙深(shen)度保(bao)持一致，并(bing)固定(ding)到(dao)剎車盤(pan)下面的下球(qiu)頭上鎖緊螺(luo)絲(si)。
第(di)三步：安(an)裝好2側輪胎，用卷(juan)尺，測量好2個前輪前面部位(wei)和后面的2側輪胎的距(ju)離保持(chi)一致(zhi)，（看下面的圖片）
第四步：確(que)定好方向(xiang)盤居中的位(wei)置(zhi)，套上十字(zi)節，鎖緊螺絲。
第五步：在路上跑一圈(quan)，確定下十(shi)字節的位置，如(ru)果有偏差，在做(zuo)簡(jian)單調整，直到基本居(ju)中為止，如(ru)果你是車主，看到這里，一定叫修理(li)廠調整到位，修理(li)工嫌麻煩，你不能嫌麻煩，因為最后一步四輪定位只能做(zuo)簡(jian)單的前速的調整。
第六步，找個(ge)專(zhuan)業店(dian)子，四輪(lun)定位。
北汽幻速H5是北汽幻速首款6座MPV，于2018年6月4日[1]正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為8.18-8.88萬元。該車主打六座經濟型自動擋MPV車型，搭載1.3T發動機，軸距達到2760毫米。
幻速H5采用家族化X前臉造型。新車長寬高分別為4750/1800/1800mm，軸距達到2760mm。
新車將搭載1.3T發動機，最大功率98kW，峰值扭矩為185N·m，匹配CVT變速箱。
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