轉向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉向主軸的球頭置于球頭外殼內,球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內,本實用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點。
轉向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內,球頭(4 )前端通過壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過球頭座(7)與球頭外殼(2)內壁鉸接,球頭座(7)與 轉向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉向主軸(3)間的滾針槽開設在球頭座(7)內孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
作為新品牌旗下的(de)(de)首款車型(xing),BEIJING EU7不僅(jin)未(wei)給(gei)消費者帶來足夠(gou)“亮眼”的(de)(de)產(chan)品力,甚至于對比自家(jia)的(de)(de)“弟弟”EU5都毫無優勢可言。
兩款車擁有(you)著相似價(jia)位(wei),但(dan)車型定位(wei)卻不同。EU7定位(wei)中型電(dian)動(dong)車,EU5定位(wei)是緊湊型電(dian)動(dong)車。而(er)兩者(zhe)在價(jia)格(ge)方(fang)面高(gao)度重疊(die)的(de)同時(shi),更(geng)高(gao)級別的(de)EU7在配置層面卻要遜(xun)色于(yu)低一級別的(de)EU5。如(ru)此看(kan),北汽如(ru)果將(jiang)EU5換上BEIJING的(de)新標更(geng)能肩負其品牌向上的(de)重任。
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EC5倒車鏡
159****7596 on 2024/6/1 19:06:43北汽新能(neng)源(yuan)
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150****9111 on 2024/3/1 9:31:25北汽(qi)新能源
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車門下護板支架,最好做到防銹處理
158****0732 on 2023/9/20 6:54:00北京市(shi)豐臺(tai)區大紅門街(jie)道東前街(jie)27號院
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158****0732 on 2023/9/20 4:18:11北京市豐臺區大紅門街道東(dong)前街27號(hao)院
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北汽新能源beijing-eu7 前排中間空調出風口 后排空調出風口
135****9866 on 2023/9/7 14:56:14北京(jing)市朝陽區馬甸裕民路12號中國(guo)國(guo)際科技會展中心B座(zuo)11層(ceng)
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177****3204 on 2023/8/2 18:39:04北汽新能源
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139****4554 on 2023/6/30 12:45:42云南玉溪市(shi)新平彝族(zu)傣族(zu)自治縣平山(shan)路望湖(hu)苑(yuan)B區
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北汽新能源EV,160方向機總成
150****7111 on 2023/6/26 9:47:08北汽新能源
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