轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉向機的(de)(de)檢修或(huo)更換(huan)、裝配(pei)和調整(zheng)在(zai)前(qian)面(mian)已(yi)經介(jie)紹過,所以現在(zai)必須(xu)重(zhong)新安裝到車輛上。安裝動力轉向器的(de)(de)注意事項(xiang):在(zai)安裝過程中,應該(gai)注意,用于將泄(xie)放螺栓固(gu)定在(zai)機油泵和轉向控制閥上的(de)(de)密封圈只要拆下就必須(xu)更換(huan)。
動力轉向器的安裝步(bu)驟
1)將轉向器(qi)安(an)(an)裝(zhuang)在后(hou)十(shi)字板(ban)上(shang),安(an)(an)裝(zhuang)自鎖螺母,但不必(bi)完(wan)全擰緊。
2)支撐車輛。
3)將進油(you)(you)管(guan)和回油(you)(you)管(guan)安(an)裝在轉向油(you)(you)泵上,使用新的密封圈,擰緊螺栓,扭(niu)矩為40nm
4)將轉向(xiang)器固定螺栓安裝在左前輪(lun)罩上,擰緊(jin)螺母(mu),扭(niu)矩為20Nm
5)將轉向(xiang)器自鎖螺(luo)母(mu)安裝在后(hou)十字板上,擰(ning)緊螺(luo)母(mu),扭矩(ju)為40nm
6)將進油管固(gu)定在轉向(xiang)控制閥的外殼上。
7)放下車(che)輛。
8)擰緊后橫板(ban)上的轉向器(qi)自鎖螺母,扭矩為40nm
9)安(an)裝橫拉桿支架固定螺栓,并用(yong)45nm的扭矩擰(ning)緊.
10)從(cong)車內將回油軟管(guan)安(an)裝到(dao)轉向控制閥殼體上。
11)安裝防塵套。
12)連(lian)接聯(lian)軸器,安裝(zhuang)固定螺栓,并以(yi)25nm的(de)扭矩(ju)擰緊.
13)安裝踏板蓋、通風管(guan)和儀表板蓋。汽車維修技術網想一想:了解(jie)了動(dong)力(li)轉(zhuan)向器(qi)的(de)結構(gou)后,關鍵(jian)是(shi)要知道動(dong)力(li)轉(zhuan)向器(qi)在使用中會(hui)出現什么問題。實踐證明,動(dong)力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)的(de)常見問題是(shi)泄漏和性能下(xia)降(jiang),那么如(ru)何檢查泄漏呢?接下(xia)來請看(kan)。如(ru)何檢查動(dong)力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)的(de)密封性
作為新品牌旗下的首款車型(xing),BEIJING EU7不僅未給消費者帶(dai)來足夠“亮(liang)眼”的產品力(li),甚至于對比自家(jia)的“弟(di)弟(di)”EU5都毫(hao)無優(you)勢可言。
兩款車(che)擁有著相似價位(wei)(wei)(wei),但車(che)型(xing)定(ding)(ding)位(wei)(wei)(wei)卻(que)(que)不同。EU7定(ding)(ding)位(wei)(wei)(wei)中型(xing)電動車(che),EU5定(ding)(ding)位(wei)(wei)(wei)是緊湊型(xing)電動車(che)。而兩者在價格(ge)方面高度(du)重(zhong)疊的(de)同時,更高級(ji)別的(de)EU7在配置層面卻(que)(que)要(yao)遜色于低一級(ji)別的(de)EU5。如(ru)此看,北汽如(ru)果將(jiang)EU5換(huan)上BEIJING的(de)新標更能肩負(fu)其品牌向上的(de)重(zhong)任。
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