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前葉子板簡介

前輪(lun)葉(xie)(xie)子板作(zuo)用(yong)是可以(yi)保證前輪(lun)有足夠大的(de)空間，而(er)后葉(xie)(xie)子板沒(mei)有車(che)輪(lun)轉動碰擦(ca)的(de)問(wen)題，所以(yi)主(zhu)要是呈弧形為主(zhu)。相比(bi)來說，前葉(xie)(xie)子板容易在行駛(shi)的(de)時候受到損(sun)傷(shang)，為了(le)防止車(che)輪(lun)卷(juan)起(qi)的(de)沙石(shi)或者(zhe)泥漿濺到車(che)廂的(de)底(di)部，所以(yi)葉(xie)(xie)子板多(duo)以(yi)塑料(liao)的(de)材料(liao)制成，使其更具有緩沖性。

葉(xie)子(zi)(zi)板是(shi)輪胎正上(shang)方(fang)半(ban)圓的位置，葉(xie)子(zi)(zi)板也(ye)稱(cheng)翼子(zi)(zi)板，按照安裝位置又(you)分(fen)為前葉(xie)子(zi)(zi)板和后葉(xie)子(zi)(zi)板，是(shi)指(zhi)機動(dong)車和非機動(dong)車上(shang)的一種覆(fu)蓋件。

葉(xie)(xie)子板(ban)包括：前葉(xie)(xie)子板(ban)、前葉(xie)(xie)子板(ban)內襯、前葉(xie)(xie)子板(ban)燈、后(hou)葉(xie)(xie)子板(ban)燈、散熱器(qi)框架(jia)。

葉子(zi)板的作用：

1、借助于流體力學(xue)，減小(xiao)風阻系數(shu)，讓車駕(jia)駛(shi)更加平穩(wen)；

2、在汽車(che)(che)駕駛流程中(zhong)，避免被(bei)車(che)(che)輪卷起的(de)砂石、泥聚(ju)濺到車(che)(che)廂的(de)底部(bu)。葉子(zi)板(ban)被(bei)配(pei)置在車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)輪上方，作為車(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban)，并由(you)樹脂成(cheng)(cheng)形(xing)，翼子(zi)板(ban)由(you)外板(ban)部(bu)和加(jia)強部(bu)用樹脂形(xing)成(cheng)(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更(geng)換(huan)教程：

1、首先用千斤頂對準(zhun)汽車底(di)部(bu)的(de)支(zhi)撐點然后將汽車底(di)盤升(sheng)起并且還需要把輪胎(tai)卸除(chu)下(xia)來；

2、隨之拆除固定葉子板(ban)內襯的(de)螺(luo)絲和卡扣取下已(yi)破損的(de)葉子板(ban)即(ji)可。當(dang)然(ran)我們(men)還要將葉子板(ban)下面的(de)泥沙清洗(xi)干凈；

3、最(zui)后按(an)照拆卸葉(xie)子(zi)板的相反步驟來安裝新的葉(xie)子(zi)板就大功告成了；

4、其次(ci)我(wo)們還(huan)要找出葉(xie)子板內襯破了的(de)原因否(fou)則更換之后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)情(qing)況罷了。然而最大可能就是因為下限(xian)位尺寸（保(bao)證輪(lun)(lun)胎轉動及(ji)跳動時的(de)最大極限(xian)空間）太(tai)小了導致汽車行(xing)駛顛簸(bo)路段的(de)時候(hou)輪(lun)(lun)胎很容易頂到葉(xie)子板內襯長時間下去出現開裂(lie)也不以為然。這時我(wo)們只(zhi)要加(jia)大下臂限(xian)位即(ji)可從而避免輪(lun)(lun)胎和葉(xie)子板內襯發生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況。

北汽新能源EX3簡介

北汽新能源(yuan)EX3是使我對其產品(pin)水平產生很大改觀的一個轉折點。年初第一次在北汽藍谷見面時，我就(jiu)驚訝于這款(kuan)產品(pin)的工藝、配置和續航(hang)能力(li)，很多(duo)東西會讓(rang)你眼前一亮，徹(che)底(di)忘了過去。特(te)別是在目前很多(duo)同(tong)級產品(pin)，為了提高續航(hang)能力(li)，或(huo)采用堆(dui)電(dian)(dian)池或(huo)降低(di)電(dian)(dian)機功率(lv)這種有損用戶體驗(yan)的方式(shi)。EX3則充分保留了暢快的駕駛體驗(yan)，160kW高功率(lv)電(dian)(dian)機零百加速僅(jin)需7.9秒，同(tong)時通過三電(dian)(dian)系(xi)統(tong)的高效協同(tong)，達到了501km的綜合續航(hang)能力(li)。