左右護翼板:前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間,而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子板容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部,所以葉子板多以塑料的材料制成,使其更具有緩沖性。
葉(xie)子板(ban)(ban)是(shi)輪胎正(zheng)上方半(ban)圓的位(wei)置,葉(xie)子板(ban)(ban)也稱翼子板(ban)(ban),按照安(an)裝位(wei)置又分為前葉(xie)子板(ban)(ban)和后葉(xie)子板(ban)(ban),是(shi)指機動(dong)車和非(fei)機動(dong)車上的一種覆(fu)蓋件。
葉子(zi)板包括:前(qian)葉子(zi)板、前(qian)葉子(zi)板內襯、前(qian)葉子(zi)板燈(deng)、后葉子(zi)板燈(deng)、散熱器框(kuang)架。
葉子(zi)板(ban)的作(zuo)用:
1、借助于流體力學,減(jian)小(xiao)風(feng)阻系(xi)數,讓(rang)車駕駛更加平穩;
2、在(zai)汽車(che)駕(jia)駛流程(cheng)中,避免被車(che)輪卷起的砂石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的底(di)部(bu)。葉子(zi)板被配置(zhi)在(zai)車(che)輛(liang)的車(che)輪上方,作為車(che)輛(liang)側(ce)面側(ce)的外板,并由樹脂成形(xing),翼子(zi)板由外板部(bu)和加強部(bu)用樹脂形(xing)成為一體。
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前葉(xie)子(zi)板(ban)更換教程:
1、首先用千(qian)斤頂對準汽(qi)(qi)車(che)底(di)部的(de)支撐點然后(hou)將(jiang)汽(qi)(qi)車(che)底(di)盤升起(qi)并且(qie)還需要把輪胎(tai)卸除下(xia)來;
2、隨之拆除固定葉子(zi)板內(nei)襯的(de)(de)螺絲(si)和卡扣取(qu)下已破損(sun)的(de)(de)葉子(zi)板即可。當然(ran)我們還要將葉子(zi)板下面的(de)(de)泥沙清洗干凈;
3、最后按(an)照拆(chai)卸葉子(zi)板的相反步驟來安(an)裝新的葉子(zi)板就(jiu)大功(gong)告(gao)成了;
4、其(qi)次我們還要找出葉子板內襯破了(le)的(de)(de)(de)原(yuan)因否則更換之(zhi)后也就\"治標不(bu)治本(ben)\"的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)罷了(le)。然而(er)最(zui)大(da)可能就是因為下限(xian)位尺寸(保證輪(lun)胎轉動及跳動時的(de)(de)(de)最(zui)大(da)極限(xian)空間)太小了(le)導(dao)致汽(qi)車行(xing)駛顛簸路段(duan)的(de)(de)(de)時候輪(lun)胎很容易頂到(dao)葉子板內襯長時間下去出現(xian)開裂也不(bu)以為然。這(zhe)時我們只要加大(da)下臂(bei)限(xian)位即可從而(er)避免輪(lun)胎和葉子板內襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)。
北汽(qi)新能(neng)源EX3是使我對其產(chan)(chan)品(pin)水平產(chan)(chan)生很(hen)大改觀的(de)一(yi)個轉(zhuan)折點。年初第一(yi)次(ci)在北汽(qi)藍谷見面時,我就驚(jing)訝于這款產(chan)(chan)品(pin)的(de)工(gong)藝、配置和續航(hang)(hang)能(neng)力(li),很(hen)多東西會讓你眼前一(yi)亮(liang),徹(che)底忘了過(guo)去。特別是在目前很(hen)多同級產(chan)(chan)品(pin),為了提高續航(hang)(hang)能(neng)力(li),或采用(yong)堆電池或降低電機功率這種有損(sun)用(yong)戶體(ti)驗的(de)方式。EX3則充分保留了暢快的(de)駕駛體(ti)驗,160kW高功率電機零百加速僅需7.9秒,同時通過(guo)三電系統的(de)高效協同,達(da)到了501km的(de)綜合續航(hang)(hang)能(neng)力(li)。
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