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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個車輪需要(yao)根(gen)據對角順序把螺(luo)母擰松(song)，不需要(yao)全部(bu)擰下來。

2、然后使用舉升機把(ba)車(che)輛抬起來(lai)，之后再(zai)用套(tao)筒(tong)，根據對角順序把(ba)車(che)輪螺母(mu)完全擰下(xia)來(lai)，并且(qie)把(ba)車(che)輪取下(xia)來(lai)。

3、根據不同的(de)車型，有些(xie)可能需要把制動分泵(beng)拆(chai)(chai)下來，然后(hou)才能拆(chai)(chai)減(jian)震器。之后(hou)再去把支臂(bei)(bei)固定螺栓拆(chai)(chai)下來，接下來把彈簧支桿臂(bei)(bei)上(shang)面(mian)的(de)固定螺母擰(ning)開。

4、使(shi)用卡(ka)鉗(qian)千斤(jin)(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好，打開發動機引擎蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器上面車(che)(che)身(shen)上的固(gu)定螺母擰開。再去轉(zhuan)動千斤(jin)(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往(wang)上面抬，一直(zhi)到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的下(xia)端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定的地方(fang)分(fen)離，之(zhi)后再去慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器挪開，等(deng)到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)震(zhen)(zhen)彈性(xing)完(wan)全釋放出來之(zhi)后，再去把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器上面車(che)(che)身(shen)固(gu)定螺母徹底松(song)開，順利把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器拿(na)下(xia)來。

5、當(dang)減(jian)震器取下來后，再(zai)去把減(jian)震彈簧拆(chai)裝器把彈簧固定好(hao)，最后再(zai)去拆(chai)卸已經損壞的(de)(de)減(jian)震器部件和橡膠護罩，更換完成后再(zai)去按(an)照之前拆(chai)卸的(de)(de)步驟(zou)安裝回去即可。

比亞迪秦Pro簡介

秦Pro是比亞迪于2018年9月5日開啟銷售一款燃油版轎車，這是前奧迪設計總監艾格主導設計的“Dragon Face”在轎車上的首次體現。
2018年9月20日，秦Pro正式上市。