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汽(qi)車換擋結(jie)構(gou)分(fen)為檔(dang)(dang)桿，拉(la)線，選檔(dang)(dang)及換檔(dang)(dang)結(jie)構(gou)，撥(bo)(bo)叉及同步器(qi)。檔(dang)(dang)桿的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)方面(mian)我們(men)對檔(dang)(dang)位(wei)(wei)的控(kong)制，掛檔(dang)(dang)及摘(zhai)檔(dang)(dang)。拉(la)線的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)拉(la)動檔(dang)(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置，給予換擋。選檔(dang)(dang)幾換擋結(jie)構(gou)的作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)區分(fen)是(shi)(shi)掛檔(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)變(bian)化。撥(bo)(bo)叉及同步器(qi)的作(zuo)(zuo)用，是(shi)(shi)負(fu)責結(jie)合及分(fen)離(li)各個檔(dang)(dang)位(wei)(wei)齒輪(lun)。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離合器(qi)分離叉軸驅動臂上拆(chai)下離合器(qi)拉索.
(3)拆(chai)除換擋機構(gou)總成殼體上部與發動機的連接螺栓
(4)拆(chai)下發動機中間支架，拆(chai)除發動機排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續了速銳的設計，車內主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續航力場方面有所區別而已。而且有消息稱其比較偏重企業和出租車市場。綜合動力和續航里程來看，e5還是個不錯的選擇。
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