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遮陽板簡介

遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊，為了避免陽光刺眼設計的，能來回搬動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內，有較好的降溫作用，同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板，可以吸附在側窗上。
汽車遮陽板安裝方法：規劃好方向，把遮陽板的底座塞進去，螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤，螺絲松完后用手拉住，來回搖著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機頭部上方的板子，主要目的就是用來防止陽光刺眼，用的時候可以翻下來，不用的時候可以翻上去。現在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質，鋁膜材質有效反射光線加上內部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導，才能發揮隔熱降溫作用，鋁膜的大小和pvc材質的厚度決定了使用的效果。

遮陽板安裝方式

嵌入安裝(zhuang)法

(1)PC板上保護膜會(hui)影響(xiang)與密封(feng)件(jian)的(de)粘合,故(gu)在PC
嵌入(ru)前應(ying)先將嵌入(ru)部份的(de)保(bao)護(hu)膜除去。5-10mm。
(2)PC板嵌入(ru)時，需(xu)有(you)適當的嵌入(ru)量及膨脹(zhang)空間。
如嵌入量太少，則PC板可能(neng)因風壓或其他重壓
而脫落；如膨脹(zhang)空(kong)間不(bu)夠，PC板(ban)也可能因膨脹(zhang)
而產生應(ying)力，導致損壞(huai)。
螺絲安裝法
(1)螺絲間距(ju)，可依板(ban)厚(hou)，作適當(dang)的(de)配置，間距(ju)太(tai)小及太(tai)大均不(bu)好。如間距(ju)太(tai)小，有時
會因太緊(jin)而(er)引發應力(li)，造(zao)成破壞；如(ru)間(jian)距太大(da)，又(you)可能使PC板固定不(bu)穩(wen)。為此推薦
采用以下間距(ju)；
A、板厚(hou)3.0mm以(yi)下,間距為10~20cm
B、板厚3.0mm以上,間距為(wei)20~30cm
C、若以壓條固定(ding)時,間距為20~30cm
注：如用自攻螺絲(si)直接固定PC板，則(ze)螺絲(si)
間距愈(yu)(yu)大，板材愈(yu)(yu)不(bu)易因應力而損壞。
(2)螺絲(si)孔的尺寸須考慮PC板夏冬季節及晝夜熱(re)脹冷縮的不同。一般而言，螺絲(si)孔徑應(ying)
比螺絲直徑大(da)2~4mm，以預(yu)留膨脹空間。
(3)螺絲(si)孔的位置離PC板(ban)的邊緣太(tai)近時,非(fei)常容易(yi)造成破板(ban),一般(ban)而言(yan),螺絲(si)孔的位置離
PC板邊緣(yuan)至少為螺絲孔(kong)直徑的(de)2.5倍以上。例如直徑4mm的(de)螺絲，則(ze)螺絲孔(kong)的(de)位置
至少離PC板邊緣要有1cm以上。
(4)螺絲切(qie)勿鎖的 太緊(jin)，否則產生變(bian)形，并引
發應力。
(5)鎖在(zai)PC板上(shang)的螺(luo)絲最好不要選用自(zi)攻(gong)螺(luo)絲,
否則產生應力(li),并(bing)且該應力(li)隨板(ban)材厚(hou)度增大
而(er)增大。
(6)為減小螺絲對板(ban)材的直接壓(ya)力，可(ke)用墊(dian)圈充墊(dian)其間，但(dan)PVC墊(dian)圈及某些(xie)橡(xiang)膠墊(dian)圈會(hui)
破壞PC板，不可使用。建議使用墊圈的材(cai)質為三元乙丙(bing)橡膠，
硅(gui)橡(xiang)膠及氯丁橡(xiang)膠。

比亞迪E5新能源簡介

比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續了速銳的設計，車內主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續航力場方面有所區別而已。而且有消息稱其比較偏重企業和出租車市場。綜合動力和續航里程來看，e5還是個不錯的選擇。