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前葉子板簡介

前輪(lun)(lun)葉子(zi)板(ban)作用是(shi)可以(yi)保(bao)證前輪(lun)(lun)有足夠大的(de)空(kong)間，而后葉子(zi)板(ban)沒有車輪(lun)(lun)轉動碰擦的(de)問題，所以(yi)主要是(shi)呈弧形為主。相比(bi)來說，前葉子(zi)板(ban)容易在(zai)行駛的(de)時候受到(dao)損(sun)傷(shang)，為了防止車輪(lun)(lun)卷(juan)起的(de)沙石或(huo)者泥漿濺到(dao)車廂的(de)底部，所以(yi)葉子(zi)板(ban)多以(yi)塑料的(de)材(cai)料制成，使其更具有緩沖性(xing)。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)是輪(lun)胎正上(shang)方半(ban)圓的位(wei)置，葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)也稱翼(yi)子(zi)(zi)板(ban)，按照安裝(zhuang)位(wei)置又分為前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)，是指機(ji)動(dong)車(che)和非(fei)機(ji)動(dong)車(che)上(shang)的一(yi)種覆蓋件(jian)。

葉子板(ban)(ban)包括：前(qian)葉子板(ban)(ban)、前(qian)葉子板(ban)(ban)內襯、前(qian)葉子板(ban)(ban)燈(deng)(deng)、后葉子板(ban)(ban)燈(deng)(deng)、散熱器框架。

葉(xie)子板的作用：

1、借助于流體力學(xue)，減小風(feng)阻系數(shu)，讓車駕駛更加平穩；

2、在(zai)汽車(che)(che)駕駛流程中，避免被車(che)(che)輪卷起的砂石(shi)、泥聚濺到車(che)(che)廂(xiang)的底(di)部。葉(xie)子(zi)板(ban)被配置在(zai)車(che)(che)輛的車(che)(che)輪上方，作為(wei)車(che)(che)輛側面側的外(wai)板(ban)，并由(you)樹脂成形，翼(yi)子(zi)板(ban)由(you)外(wai)板(ban)部和加強部用(yong)樹脂形成為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換(huan)教(jiao)程：

1、首先用千斤(jin)頂對準汽車(che)底部的支撐點然后(hou)將(jiang)汽車(che)底盤升起(qi)并(bing)且還(huan)需要(yao)把(ba)輪(lun)胎(tai)卸除下來；

2、隨之拆除(chu)固定葉(xie)子板(ban)內(nei)襯的(de)螺(luo)絲和卡扣取下已破損(sun)的(de)葉(xie)子板(ban)即可。當然我們還要將葉(xie)子板(ban)下面的(de)泥(ni)沙清(qing)洗干凈；

3、最后按(an)照拆卸(xie)葉子板(ban)(ban)的相反步驟來安裝新的葉子板(ban)(ban)就(jiu)大功告成了；

4、其次我們(men)還要找出葉(xie)子(zi)板內(nei)襯破了(le)的(de)(de)(de)(de)原因否則更換之(zhi)后(hou)也就\"治標不治本\"的(de)(de)(de)(de)情況罷(ba)了(le)。然而最(zui)大(da)可能就是因為下(xia)(xia)限位(wei)(wei)尺(chi)寸（保證輪(lun)(lun)胎轉動及跳動時的(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)極限空間(jian)）太(tai)小了(le)導致汽車行駛顛簸路段的(de)(de)(de)(de)時候(hou)輪(lun)(lun)胎很容易頂到葉(xie)子(zi)板內(nei)襯長時間(jian)下(xia)(xia)去出現開裂也不以為然。這時我們(men)只要加大(da)下(xia)(xia)臂限位(wei)(wei)即可從而避免輪(lun)(lun)胎和(he)葉(xie)子(zi)板內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)(de)(de)情況。

比亞迪E5新能源簡介

比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續了速銳的設計，車內主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續航力場方面有所區別而已。而且有消息稱其比較偏重企業和出租車市場。綜合動力和續航里程來看，e5還是個不錯的選擇。