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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器(qi)是應用在機(ji)動車(che)(che)(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)(che)(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)來監控(kong)(kong)(kong)車(che)(che)(che)速(su)，abs傳(chuan)感(gan)器(qi)通過與(yu)隨車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)同步轉動的(de)齒圈作用， 輸(shu)出一(yi)組準正弦交(jiao)流電信號(hao)，其頻(pin)率和振幅與(yu)輪(lun)(lun)速(su)有關．該輸(shu)出信號(hao)傳(chuan)往ABS電控(kong)(kong)(kong)單元(yuan)（ECU）, 實(shi)現對(dui)輪(lun)(lun)速(su)的(de)實(shi)時監控(kong)(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪速傳(chuan)感器（如下(xia)圖(tu)3） 當齒(chi)輪位于(yu)圖(tu)中(zhong)(a)所示位置(zhi)(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)爾元件(jian)的磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)分散，磁(ci)(ci)場(chang)相對(dui)較弱；而(er)當齒(chi)輪位于(yu)圖(tu)中(zhong)(b)所示位置(zhi)(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)爾元件(jian)的磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)集中(zhong)，磁(ci)(ci)場(chang)相對(dui)較強。齒(chi)輪轉動時(shi)，使得穿過霍(huo)爾元件(jian)的磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)密度發(fa)生變(bian)化，因而(er)引起霍(huo)爾電(dian)壓(ya)的變(bian)化，霍(huo)爾元件(jian)將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的準正弦波(bo)電(dian)壓(ya)。此信號(hao)還需由(you)電(dian)子電(dian)路(lu)轉換(huan)成標準的脈沖(chong)電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案(an):

1)安裝與(yu)拆卸順序相(xiang)反。

2)先清潔前(qian)輪速傳感器的安(an)裝(zhuang)孔內表面,并涂(tu)上防銹劑(ji)。

3)然后(hou)裝入輪速傳感器,以(yi)4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后(hou)插上導線插頭

沃爾沃S90簡介

沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)S90，沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)旗下的(de)豪(hao)(hao)華轎車(che)，2016年11月(yue)(yue)18日(ri)沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)汽車(che)在(zai)廣(guang)州車(che)展(zhan)宣布(bu)S90豪(hao)(hao)華轎車(che)開始(shi)預售，于2016年12月(yue)(yue)15日(ri)在(zai)北京正式上市(shi)。