轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機,它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最(zui)重要(yao)的(de)(de)部件(jian)。它的(de)(de)作用是:增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機構的(de)(de)力(li)(li)和(he)改變力(li)(li)的(de)(de)傳遞方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)操縱是全液壓(ya)式(shi)(shi)(shi),也就是說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒(mei)有(you)機械連接(jie),在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間是液壓(ya)管或軟(ruan)管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)根據(ju)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸送相(xiang)對的(de)(de)油量(liang)(liang),該(gai)油量(liang)(liang)直接(jie)流到(dao)操縱缸相(xiang)應一側(ce),同時另一側(ce)的(de)(de)油量(liang)(liang)回到(dao)油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)可分(fen)為:有(you)齒輪齒條(tiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球-齒條(tiao)齒扇(shan)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾輪式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)等(deng)。按照助(zhu)力(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)又(you)可以分(fen):為機械式(shi)(shi)(shi)(無助(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),和(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(有(you)助(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)兩(liang)種,其中動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)可以分(fen)為氣壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)液助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等(deng)種類。
第(di)一(yi)(yi)(yi)步:我們拿到(dao)方向(xiang)機(ji)以后居中(zhong)方向(xiang)機(ji),怎么居中(zhong)呢,把方向(xiang)機(ji)轉到(dao)任何一(yi)(yi)(yi)側(ce)的盡頭,就是(shi)(shi)打死方向(xiang)機(ji),做好(hao)(hao)一(yi)(yi)(yi)個幾號,一(yi)(yi)(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的打到(dao)另外一(yi)(yi)(yi)側(ce),數下有幾圈(quan)(quan),如果是(shi)(shi)3圈(quan)(quan),左右2變就是(shi)(shi)哥1.5圈(quan)(quan),這樣就很好(hao)(hao)居中(zhong)了
第二步:把方向(xiang)機(ji)固定到車的(de)底盤安裝位(wei)并(bing)固定好(hao)螺(luo)絲,根據左(zuo)右2邊的(de)制動轂(就是安裝輪胎的(de)那個東西),調整好(hao)方向(xiang)機(ji)外(wai)(wai)球頭(tou)(tou)(tou)的(de)大致位(wei)置,內球頭(tou)(tou)(tou)擰進(jin)到外(wai)(wai)球頭(tou)(tou)(tou)深度(du)到正常位(wei)置左(zuo)右,并(bing)保持(chi)(chi)2邊的(de)螺(luo)絲牙深度(du)保持(chi)(chi)一(yi)致,并(bing)固定到剎車盤下面的(de)下球頭(tou)(tou)(tou)上(shang)鎖緊螺(luo)絲。
第(di)三步:安裝好2側(ce)輪胎,用卷(juan)尺,測(ce)量好2個前輪前面部位和后(hou)面的2側(ce)輪胎的距離保持一(yi)致,(看(kan)下面的圖片)
第(di)四步:確定好方向盤居中的位置,套上十(shi)字節,鎖緊螺絲。
第五步:在路上跑一圈(quan),確(que)定(ding)下十字節的位(wei)置(zhi),如果(guo)有偏差,在做簡單調整(zheng),直到基本居(ju)中為止,如果(guo)你是(shi)車主,看到這(zhe)里(li),一定(ding)叫修理(li)廠(chang)調整(zheng)到位(wei),修理(li)工嫌麻(ma)煩(fan)(fan),你不能嫌麻(ma)煩(fan)(fan),因(yin)為最(zui)后(hou)一步四(si)輪(lun)定(ding)位(wei)只能做簡單的前速的調整(zheng)。
第六步,找個專業店子,四輪定位。
帝豪GL新(xin)能源由吉利汽車設計高級副總裁彼得.霍布里設計,在風格上,帝豪GL延續了吉利全新(xin)家(jia)族(zu)式的造型元(yuan)素,并融入了GEELY DESIGN“簡雅擬(ni)態(tai)美學(xue)”的理念。通過對(dui)外觀(guan)不同元(yuan)素極(ji)為協(xie)調的比例安(an)排(pai),營造擬(ni)合自(zi)然(ran)物形(xing)態(tai)的視覺關聯
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
帝豪EC7-RV后備箱蓋內襯
188****9886 on 2024/4/18 11:57:31山(shan)東省菏澤(ze)市牡丹區曹州(zhou)路(lu)與廣福街路(lu)口南華(hua)小區
帝豪
GEELY FEEIAF5762770660258614100 0
181****5139 on 2024/3/2 18:28:42臨(lin)汾市堯都區(qu)建設路(lu)其(qi)美日化(hua)
帝(di)豪(hao)
帝豪帝豪GS前保險杠杠鐵
151****6654 on 2023/12/25 18:59:51帝豪
吉利帝豪SA柱B柱C柱飾板
136****5854 on 2023/12/10 12:39:30帝豪
帝豪L 雷神Hi·P后尾門
188****7391 on 2023/10/2 22:07:54帝豪(hao)
帝豪GSE變速箱總成
189****6696 on 2023/9/26 15:27:04帝豪
2020款帝豪GL前保險杠
155****8303 on 2023/9/26 7:04:04帝豪(hao)
吉利帝豪EC7變速箱飛輪
183****2010 on 2023/8/20 0:29:00帝豪
2013年暖風開關
131****7800 on 2023/8/14 16:42:00帝豪
吉利帝豪S蓄電池底座電瓶托架2013款1.4T
157****2607 on 2023/7/16 17:51:56帝豪