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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成汽(qi)車后輪(lun)軸承損壞(huai)的原因(yin)主要(yao)是：

1、零部(bu)件的破損生(sheng)銹，有異物(wu)的進(jin)入(ru)或是滾體(ti)偏斜會造成破損，而酸性液體(ti)和水(shui)分殘留時間一久，也會造成零部(bu)件的生(sheng)銹。

3、距(ju)離問(wen)題。汽車的部件與零件之間(jian)都(dou)是(shi)有合適的間(jian)隙，而當(dang)滾體(ti)和(he)輥道之間(jian)的距(ju)離一旦(dan)小了，就(jiu)容易摩擦發(fa)熱(re)，引起軸(zhou)承燒結(jie)。

汽(qi)車后輪軸(zhou)承損壞(huai)的癥狀主要是：

當后輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)了，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)在行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)會晃動(dong)，而隨(sui)著汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)增快，整(zheng)輛汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)抖動(dong)加劇(ju)。同時車(che)(che)(che)(che)(che)子會發出嗡嗡的(de)(de)(de)(de)連續聲(sheng)，車(che)(che)(che)(che)(che)速(su)(su)越大，聲(sheng)音(yin)越大。造成異響，是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)后輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)了的(de)(de)(de)(de)主要表(biao)現。判(pan)斷是不是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)后輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)了，可以將汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)提速(su)(su)后以空擋的(de)(de)(de)(de)狀態滑(hua)行(xing)，如果嗡嗡的(de)(de)(de)(de)聲(sheng)音(yin)沒有(you)變化的(de)(de)(de)(de)話，那么就是后輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)了。

榮威Ei5電動旅行車簡介

上(shang)汽新能源純(chun)電(dian)(dian)動(dong)架構設計的(de)(de)休旅車-Ei5，Ei5純(chun)電(dian)(dian)動(dong)旅行車于2017年11月17日開幕(mu)的(de)(de)廣州車展(zhan)中發布。新車外觀采用榮威家族式“律動(dong)設計”理念(nian)，整體造型修長。動(dong)力方面，榮威Ei5將(jiang)搭載一(yi)臺(tai)最大(da)功率為85千瓦的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)機，最大(da)續航里程(cheng)有望(wang)達(da)到400公里