轉向(xiang)(xiang)助力(li)(li)(li)泵(beng)的(de)作用是(shi)協助駕(jia)駛(shi)員作汽(qi)車方向(xiang)(xiang)調(diao)整,使打方向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)用力(li)(li)(li)強度減少(shao)(shao),通過調(diao)節轉向(xiang)(xiang)助力(li)(li)(li)油流動的(de)速度,來起到助力(li)(li)(li)的(de)作用,使駕(jia)駛(shi)員打方向(xiang)(xiang)更輕(qing)松,減少(shao)(shao)打方向(xiang)(xiang)盤(pan)所用的(de)力(li)(li)(li)度,減少(shao)(shao)駕(jia)駛(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
上(shang)汽新能源純電(dian)動(dong)(dong)架構設計的(de)休旅車(che)(che)-Ei5,Ei5純電(dian)動(dong)(dong)旅行車(che)(che)于2017年11月17日開(kai)幕的(de)廣(guang)州車(che)(che)展(zhan)中發布。新車(che)(che)外觀采用(yong)榮威家族式(shi)“律(lv)動(dong)(dong)設計”理念,整(zheng)體造(zao)型修長。動(dong)(dong)力(li)方面,榮威Ei5將搭(da)載一(yi)臺最大功率(lv)為85千瓦的(de)電(dian)動(dong)(dong)機,最大續航里程有(you)望達到400公里
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